【大紀元2015年11月26日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）根據環保署委託成大調查PM2.5十二大汙染源，以柴油大貨車居首位，第2名是餐飲業油煙，第7名是農業燃燒、第10名是裸露的地表及河川揚塵問題。議員吳敏濟、何敏誠在總質詢指出，市府控汙要對症下藥，建議補貼柴油大貨車加裝濾煙器。

台灣各地近日飽受霧霾威脅，據研究，來自汽、機車等「移動汙染源」就占3成6，其中又以柴油車占1成以上最多，也成為12種汙染源的首位。吳敏濟指出，全台60萬輛大貨車加裝濾煙器，約需150億元，可減少2.9%的PM2.5濃度，相較於全台所有燃煤發電機組改用天然氣，一年要花2千億元，只降低1.3％的PM2.5，更具效益。

吳敏濟也表示，出乎意料的餐飲業油煙高居第二名，目前對餐飲業稽查重點都放在食安，未來應輔導業者加裝油煙防制設備；農業燃燒第七污染源，市府應主動收集稻稈送焚化爐；裸露的地表污染源主要是營建工地，但市府一年稽查工地僅1.28次。

市府環保局表示，從98年開始，幫柴油垃圾車加裝濾煙器，已完成96輛，預計可減少80%排放汙染物，今年再獲補助60輛，加上自編安裝66輛，全部加裝達222輛，居全國第一。另外101年起，推動所有公務車輛到站檢測，並編列預算汰舊一、二期車輛，三期車輛加裝濾煙器。

市長林佳龍表示，總量管制、減量措施是目前努力方向，將透過獎勵補助與嚴罰，以減少汙染源，及空汙減量工作小組已提出33項作為，保障人民呼吸權。

據環保署資料顯示，柴油車排放的PM2.5，經世界衛生組織確認為一級致癌物，三期柴油垃圾車加裝濾煙器，PM2.5減量效果達九成以上，但國內柴油車多屬一、二期舊型，已針對中南部港區及工業區，逐步管制車齡16年以上進入，及三期柴油車須加裝濾煙器。

責任編輯：羅令尹