【大紀元2015年11月21日訊】（大紀元記者陳光澳洲悉尼編譯報導）紐省政府與聯邦政府2日（週五）在公佈一項新的收費公路的成本規劃時宣佈，西連（WestConnex）高速公路的成本已飆升至168億澳元，比原本公佈方案時的154億澳元飆漲了14億澳元。

據悉尼晨鋒報報導，2012年，這條長達33公里的高速公路的首次成本報價為100億澳元，項目需要至少八年才能完成。

但根據政府最新公佈這份長達319頁的成本規劃，該高速公路會產生比成本更多的收益， 每1澳元可以帶來 1.88澳元的收益。

最新的成本飆升似乎是由於這條高速公路的附加項目以及公路的建設比原計劃更為困難。該計劃書顯示，悉尼這條高速公路建設的公司Sydney Motorway Corporation仍未完成這部份的高速公路的設計。

這項修訂後的計劃最引人注目的是它可以比預期更大幅度地降低M5東段高速公路額流量。這主要是因為這條高速公路將首次收取使用費。

該規劃書預測，到了2031年，使用現有的M5東段出口的車輛每天將減少六萬輛。但會有成千上萬的車輛會避免使用收費公路。

該規劃還預測，諸如Rydalmere區的維多利亞路（Victoria Road）和奧本（Auburn）區的帕拉瑪塔路（Parramatta Road）等地面道路的車流量會因駕駛者希望避免西連高速公路的收費而增加。

責任編輯：簡玬