【大紀元2015年10月22日訊】（大紀元特約記者安心紐約報導）就在風華巴士的生意如日中天之時，祥龍巴士橫空出世，將票價定在10美元。風華不想捲入惡性競爭，將票價苦撐在15美元。
回憶起當時的經歷，風華老闆梁沛霖無奈地說：「跟著兜，怎麼兜？你10塊，我9塊。我9塊，你8塊。這麼兜。我從來是跟，你沒有選擇的餘地。」
令梁沛霖備感意外的是市場擴大了，風華巴士得以繼續生存。由於風華巴士開創了路邊停靠的先河，打破了美國長途巴士在站台停靠的傳統，加上價格超低，在美國社會產生很大影響。這使他一步登上「福布斯」最具影響力的美籍華人名人榜，與華裔導演李安同時上榜。
風華巴士名氣打響之後，一提到路邊停靠廉價巴士，人們就會想起風華。所以風華有個風吹草動就會成為新聞熱點。2005年，風華巴士起火事件，卻成為風華最後關門的導火索。
事故發生在2005年8月16號。在回紐約路上，一輛風華巴士在91號康州高速路上，車身突然起火，但是乘客得以疏散，無人受傷。然而，風華巴士起火的圖片已充斥網絡，一時間廉價巴士的安全性受到公眾的質疑。
梁沛霖對此解釋說，事故發生之前，他們找過一位曾在波士頓運輸署當過經理的人維修過這輛巴士，他發現汽車尾部冷氣機的一個軸承有故障，但是當時這個配件沒有貨。「幾次找他都說還可以用，結果就在康州回紐約的路上，這個軸承不動，但是（皮帶）又不斷的磨，這個軸承就出事了。」
被磨得通紅的軸承，也有辦法搶救。梁沛霖說，每個車上都有滅火器，有經驗的司機，拿滅火器出來一噴，甚麼事都沒有。遺憾的是，司機沒有馬上滅火。「他（司機）不是，他關門。關門之後，首先打個電話。」由於司機沒能及時採取任何措施降溫，冷氣機就起火了。
一年後的2006年9月，在麻州奧本鎮290號高速公路七號出口轉彎處，風華巴士又發生超速翻車事故，造成車上34名乘客受輕傷。加上司機無法用英文與警方溝通，風華被罰3萬1千美元。
2008年6月，風華上了媒體頭條。當日從曼哈頓大橋下來的一輛卡車，從後面撞上停靠在路邊的風華巴士，車頭被撞進路邊的商店。雖然風華巴士是被撞的，但是留給人的印象是：風華又出事了。
這些事故對風華造成了巨大的影響，從市面上出售的風華巴士著火的T恤衫，就可窺見一斑，彷彿風華成了危險巴士的代表。
風華巴士的這幾起事故，並沒有造成乘客重大傷亡。然而，此後在2011年接連發生的多起賭場巴士的惡性交通事故中，多達數十人死亡。這些事故引起社會極大的關注。（未完待續）
責任編輯：艾倫
