【大紀元2015年10月14日訊】（大紀元記者吳英綜合報導）近幾年，到日本觀光的中國大陸遊客人數激增，東京關西路線旅遊景點城市的觀光旅館無法容納，旅行社只好求助高速公路沿線的商務型旅館。

根據日本觀光廳的數據，今年上半年到日本旅遊的外國觀光客人數累計達3,138萬，比去年同期增長50％，其中來自中國大陸的比例超過20%。另據Gbtimes的報導，在中國大陸10月1日至7日長假期間，有40萬中國遊客到日本旅遊，帶來近8億3千萬美元的消費金額。為了應付大排長龍的中國遊客，部分日本商家不得不限制每人可以採購的數量。

据日本時報（Japan Times）報導，位於日本中部的愛知縣由於與日本東京-富士山-京都黃金路線上的景點有交通便利的優勢，以及中國與日本中部國際機場（chubu Centrair International Airport）直航班機的增加，今年上半年湧入113萬遊客，較去年同期成長68%。

大多數中國旅遊團通常會投宿在名古屋市的旅館，但由於遊客人數的增加，鄰近交流道的愛知縣城市，包括豐田、刈谷、豐川市及一宮等，都出現旅行社搶訂商務旅館的情形，特別是具備大型巴士停車場的旅館。

許多商務型旅館為了容納中國大陸遊客，做了不少調整，例如在旅館內外張貼中文告示，以及為避免打擾商務旅客，將房間樓層區分觀光遊客及商務人士等。

松風旅社（Matsukaze）是一家經濟型旅館（budget hotel），距離東名高速道路（Tomei Expressway）交流道僅5分鐘的車程，現在幾乎每天晚上7點左右都要迎接來自京都滿載中國大陸遊客的巴士。松風旅社經理宮澤喜一（Kiyohito）說，今年年初一家旅行社來店探詢每週3到5天接待中國大陸旅行團的可能性。

不過由於要趕行程，多數中國遊客只是停留一晚，隔天上午即離開。為了吸引觀光客的停留，愛知縣的部分城市正在努力吸引遊客到當地的觀光景點，例如豐田市的Korankei峽谷在岡崎市的和岡崎城堡（Okazaki Castle）。

為了爭取觀光客，日本中部地區的9個轄區包括長野縣、愛知縣、靜岡縣、三重縣、岐阜縣、富山縣、石川縣、福井縣及滋賀縣 ，刻正共同推動有別於黃金路線觀光行程的龍路線（Dragon Route），包括連接較不知名的東海（Tokai）及北陸地區（Hokuriku）。

責任編輯：林妍