【大紀元2015年01月02日訊】（大紀元記者李洋、羅東平綜合報導）亞航QZ8501班機的搜救工作進入第6天，印尼當局及多國搜救隊繼續搜尋遇難者遺體和飛機殘骸，但現場天氣惡劣，當局估計或需時一週才能尋回黑匣子。有專家分析，從已尋獲的遺體及飛機殘骸大致完整來看，顯示客機可能曾嚐試海上緊急迫降，但乘客還未來得及逃生，飛機已被海浪打翻沉沒。負責協調搜救工作的印尼海軍將領桑迪則表示：「遺體可能都困在機身裡。」

載有7名機組人員及155名乘客的亞航QZ8501班機28日在印尼爪哇海墜海迄今已經6天，印尼出動海軍、空軍進行大規模搜救行動，美國、澳大利亞及周遭國家也派出船隻及飛機協尋，已尋獲客機部份殘骸和罹難者遺體，但尋獲遺體數量仍不多。根據最新資料，截至2日上午，共找到16具罹難者遺體，其中8具已送回泗水進行驗屍。

負責協調搜救工作的印尼海軍將領桑迪表示，大部份遺體可能都困在機身裡。遺體在海中可能已開始腐爛，目前搜救是與時間競賽。澳洲航空專家湯瑪斯則稱，飛機墜海時很可能機身大致完整，許多乘客仍在機上繫著安全帶。目前飛機的機身位置尚未確定，黑盒子也還沒找到。

專家：失事客機或曾迫降海面 被海浪吞噬

自發現QZ8501客機失事海域後，各類專家紛紛分析研究飛機墜毀因素。2日早上法國空難調查機構BEA的黑盒搜索專家亦乘船前往搜索區域，利用水中聲音探測儀等儀器，試圖找出客機上兩個飛行記錄儀所發出的聲音訊號。

之前搜救隊通過聲納探測到海床有巨大陰影，懷疑是失事客機機身，相信大部份乘客遺體及俗稱黑匣子的飛行記錄儀可能仍在其中。

有專家分析，若探測到的大型物體證實是失事飛機，說明機體大部份未損壞，目前尋獲的遺體及飛機殘骸大致完整，飛機緊急定位發射器也未啟動，都說明飛機沒有在空中解體，墜海時也沒有受到猛烈衝撞，機長可能曾嚐試海上迫降。

有航空專家指，不論飛機在地面、海上或山脈出事，機上的緊急定位發射器(ELT)便會啟動，但失事客機的ELT並無運作。因此他推斷，客機面對惡劣天氣曾成功在海面緊急降落。

根據現有資料，外界普遍相信客機並非在空中突然解體，令人質疑飛行員為何沒有發出求救信號。有分析認為，曾在印尼空軍任職的正機師經驗豐富，可能曾經成功令客機迫降水面，並推測當時客機機身依然完整，因此飛機系統沒自動發出求救信號。

一般來說，乘客從飛機緊急疏散只需要90秒。印尼前運輸部長推測，失事客機的逃生門及逃生滑梯在海面飄浮，意味機上有人開啟緊急逃生門，估計是客機迫降海面後，乘客已經準備緊急疏散，機艙服務員亦為救生艇充氣，但當時風高浪大，乘客來不及逃生隨飛機一起被海浪打翻沉沒。

印尼前空軍負責人也認為，打撈到的遺體大致完整及有機艙服務員穿完整制服，這顯示客機可能降落水面後才下沉。

不過，目前一切純屬推測，各界仍在期待著尋獲記錄飛行數據的黑匣子，才能有足夠證據推測客機墜毀前情況。

目前亞航QZ8501客機墜毀海域處於季候風活躍期，天氣不穩，嚴重阻礙搜救行動。1日天空一度放晴，但隨後轉壞，海面掀起4米高巨浪，搜索工作被迫暫停。一名潛水員隊長坦言，無法估計何時才能在茫茫大海中尋回客機遺骸。分析指，當地最近會有狂風大雨，部份殘骸可能會被大浪捲走。

責任編輯：林琮文；覆核編輯：姜斌