【大紀元1月17日報導】（中央社記者蔡和穎台北17日電）台鐵太魯閣號埔心事故今天滿3周年，台鐵耗資1.8億向日本原廠採購車殼和零件，在台組裝修復，台鐵史上第一列台日「混血」技術合作的太魯閣號，即將在今年4月上路。

2012年的1月17日，台鐵278次太魯閣號在埔心平交道撞上闖入的砂石車，造成1死22傷，今天是事件3周年。當時駕駛蔡崇輝捨身救人殉職，太魯閣號也負傷累累，不但列車車頭全毀、前3節車廂出軌、鐵軌遭扯斷，電車線桿斷兩節，向日本原廠採購車殼零件，加上營運損失、理賠金額，台鐵共計損失2.2億元。

台鐵斥資1.8億向日本採購的車殼和零件，在去年9月抵台，台鐵機務處、台北機務段同仁在樹林調車場日夜努力修復，台鐵史上第1列台日技術合作的「混血」太魯閣號，即將在今年4月重新載客。

台北機務段副段長賴隨金表示，修復太魯閣號的近5個月的過程中，挑戰重重，板金、車廂細部配件及鋁焊技術，是機務人員遇到的三大關卡。台鐵人員自行發明了「板金架」，用高壓油壓剪剪出做板金；另也購買了鋁合金機器，請日本原廠人員來台，研習焊接技術。

他說，這次修復培養了10幾個年輕員工，年輕人都很有鬥志，將會成為台鐵未來的生力軍，以後台鐵任何車輛組裝將可讓年輕人接手，也對太魯閣號內裝有更清楚的認識。