【大紀元2014年09月07日訊】小型或緊湊型轎車對應的市場，幾乎是最大的汽車市場，但競爭也最為激烈。這種競爭導致了一個新的低價格的黃金時代的到來。而2014 Nissan Sentra則是這個時代中一個閃光的亮點。每個競爭者都有各自不同的閃光點，Sentra的光亮則來自設計者對乘坐品質的追求。

2013年才剛剛新改款的Nissan Sentra收穫了兩個成果。一個是號稱減重150磅，再一個是起跳擠進了15,000加元的低價行列。通過程度微弱地增加總體尺寸，換得寬敞舒適的乘坐空間。對於那些尋找舒適和低廉價格的買家，Sentra正在試圖迎合他們的胃口。

2014款相對於2013款沒有明顯的變化。內飾採用不同顏色和質地的材料搭配，車內的裝飾甚至採用了仿實木的材料，儼然是高檔轎車的來頭。相對於緊湊型轎車來說，寬敞的前後排座椅無疑顯示著乘坐舒適度。但前排座椅缺乏側向支撐。考慮到這款車在運動性和舒適性上此消彼長的態勢，這樣的安排也可算是務實的做法。也許設計師過於急切地討好那些挑剔的購車者，致使內部空間的設計相對於對於這款車實際的市場定位來說，有一點修飾過度，反倒給市場一個華而不實的印象。

2014 Sentra採用1.8升的四缸發動機，它的最大輸出功率是130匹馬力，最大扭矩是128磅呎，配備CVT無級變速箱。3,000轉以下，聽起來一切正常，隨著轉數的增加，引擎的喘息聲讓人有點不忍心繼續加油。車速的增加絕對與發動機的呻吟相對應，你不會期待它有伶俐的加速表現，因此腳下對待油門踏板的態度也自然變得溫和。

公佈的EPA值為城市/高速公路：30/39每加侖英里(7.8/6.0升每100公里)。在緊湊型轎車中這是個平庸的指標，就這樣一個指標，您當然不要拿它太當回事，在很多的性能中總是要為您最想要的性能而作出一些犧牲。

說起Sentra的外觀，似乎有一點難言之隱。之前的Sentra，絕對是看一眼就夠的那種車，這款車從來沒有給我留下甚麼印象。有人說它像縮小版的Altima，但我就是沒有看到任何Altima的影子。但是，我卻看到了一個事實，就是設計團隊在拚命地擺脫Sentra以前的影子。新的Sentra可以說逃離了醜陋和平庸，但是那些精緻的五官佈置在這張新面孔上還是顯得哪裏有那麼一點不自然。就像一個美女是整容的結果，而不是天生的。

我一向是以貌取車，和我看人的習慣正好相反。因為越精緻越漂亮的車，也一定是好的，高級的車。2014 Sentra，的確比以前的它好看了許多，不管是整形的也好，怎麼的也好，反正它開始讓我喜歡了。◇

文：夏又容

責任編輯：鍾義雲