【大紀元2014年09月22日訊】（大紀元記者藍悅真台灣台北報導）交通部長葉匡時上半年一直表示高鐵財務情況嚴峻，必須盡速提出財務改善方案，否則將面臨破產。使台灣高鐵公司喘不過氣的財務問題，以8大公股銀行團的特別股問題、折舊問題導致入不敷出，交通部高鐵局22日表示，一切順利進行，最快也要明年初才會調降票價，最多不超過高鐵原始票價。

高鐵局指出，到目前為止，與高鐵公司持續進行非正式的協商，高鐵公司僅表明合約中的票價調漲有檢討的必要，但沒有要降回左營台北原單程票價新台幣1490元，僅強調會降價，但排除了外界對更低票價的期待。

對於原本合約中可以調漲20%票價的合約機制，高鐵局表示，高鐵票降價的條件必須得到股東以及大眾的支持，並強調高鐵的財務改善方案所有環節緊密相扣，等到方案完整推出，調降票價就可以馬上做。

依據高鐵財報，截至102(西元2013)年底為止，高鐵總資產達5006億元，負債4575億元，累計虧損達522億元，加上每年折舊平均要攤銷232億元，並償還貸款本金192億元，103(西元2014)年底前即將面臨破產危機，葉匡時5月份在立法院就曾報告，高鐵至少要減資6成，再增資300億元贖回特別股，希望5大原始股東不參與增資，由泛公股來增資，以提高公股持股比例，最後由公股和泛公股掌握經營權。

立委盧秀燕在立法院財委會質詢表示，要求高鐵應先償還積欠八大行庫的特別股股息，政府才能同意增資或貸款給台灣高鐵，財政部長張盛和回應，高鐵已提存140億元，等到判決出來就會還錢。◇

責任編輯：尚琳