【大紀元2014年09月16日訊】（大紀元記者李滌非編譯報導）洛杉磯縣大都會捷運署週一 (9月15日) 起上調公交車和地鐵的票價，這是四年來首次漲價。

週一凌晨從12點01分開始，公交車單程票價從$1.50漲至$1.75，月票從75美元漲至100美元。老年人和殘疾人票價從55美分漲至75美分。十二年級以下的單程學生票維持不變，仍然是一美元。

捷運署表示，週一開始的其它主要變化有：兩小時之內換乘其它交通工具免費。過去十多年，乘客每次乘公交車或地鐵都被要求重新購票。交通局表示這樣做未能有效利用公交系統，因為乘客避免倒車，從而加重了一些線路的負擔，也限制了其他路線的使用率。

此次加價發生在洛杉磯歷史上最大的鐵路興建潮中。今年底五條新線將開工，跨越洛杉磯市中心，中威爾希爾 (mid-Wilshire)，阿祖薩 (Azusa)，南洛杉磯和聖莫尼卡 (Santa Monica)。一旦投入運行，這些線路將顯著增加捷運署的運營預算。

捷運署週一的漲價預期將增加票價收入佔運營預算的比例，將達到27%或28%，比目前的比例有所上升。這也意味著72%的運營成本將通過稅收和財政撥款來獲得，這使洛杉磯成為世界上得到補貼最多的城市交通網絡之一。低於33%的比例將影響洛杉磯未來獲得聯邦政府撥款的機會。

捷運署工作人員預計漲價後前六個月乘客人數將下降3至4個百分點，但本財政年度票價收入將會增加2,100萬美元，未來數年會增加2,800萬美元。

但漲價後的收入仍不足以改變捷運署面臨的長期的財政問題。捷運局分析師敦促在未來8年推出一系列漲價措施，聲稱需要更多的收入以彌補未來10年達2.25億美元的累積財政赤字。捷運官員同意週一的漲價，但推遲了其它兩項漲價至2017年和2020年。

從週一開始，持數碼捷運卡的乘客在某些情況下可以在兩小時內免費換乘公交車和地鐵，但同一線路回程則不免費。

如果想免費換乘，乘客的數碼捷運卡必須有充足的錢額，這將給大約12%用現金付費但仍想享受免費換乘的乘客還來困難。用來給捷運卡加錢的售票機只在地鐵站有，而在大部分公交車站都沒有。這意味著想免費換乘的乘客會試圖用他們乘坐的公車上的機器來給捷運卡加錢，但官員表示以後將不允許這種做法。捷運技術系統的官員表示，乘客用公車來給捷運卡加錢，這會顯著降低公車的運營時間。

捷運卡在大約400個地點有售，包括Ralphs，Vons和支票兌現連鎖店。乘客也可在網上 (taptogo.net) 給捷運卡加錢，或打 (866) 827-8646。

此次地鐵漲價是1995年以來的第四次，2010年，單程票價從$1.25 漲至$1.50，月票從62美元漲至75美元。◇

責任編輯：曾妮