【大紀元8月3日報導】（中央社記者汪淑芬台北3日電）高雄大氣爆令人震驚。5年前莫拉克風災後建立的公路防災預警，發揮及早封路，減少傷亡功能，運研所建議管線單位借鏡。

交通部運輸研究所副所長陳茂南今天說，瓦斯等易爆氣體在管線中因無氧氣，不會發生整條管線氣爆，但快速外洩的易燃氣體，可能迅速充斥下水道、共同管溝，當與空氣混合並累積一定的濃度，遇到火源就會發生連鎖爆炸。

陳茂南認為，管線氣體洩漏，壓力會快速降低，管線單位應該會立即知道，的確有人為失誤，但若消防及救災單位有完整的地下管線布設資料，第一時間就能掌握可能的洩漏單位，立即應變。

陳茂南說，2009年莫拉克風災後，公總局建置了公路防災系統平台，整合氣象局、水利署、各縣市水保局及消防單位有關天氣、河川、橋梁、道路及救災等資訊，當有颱風或暴雨時，能及早研判可能的危害，事先預警封橋、封路。

公路總局這套公路防災預警機制，後來多次颱風來襲，證實傷亡人數比往年大幅減少，7月麥德姆颱風侵台，多處省道坍方、路基流失，但因事先封路，無人傷亡。

陳茂南建議，防災救難的平台還需納入地下管線、電力線、電話線、交通號誌等全面性的設施地理資訊資料。

陳茂南說，政府在數位基礎建設與應用方面，還有許多可強化的地方，各級政府都應創新施政思惟，在傳統實質性建設外，快速強化資料、資訊、知識、資通訊平台與相關應用的數位基礎建設，才能跟上時代的進步。