【大紀元2014年07月27日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）台中BRT藍線27日中午開放自由搭乘，包括台中火車站、靜宜大學等11站搶先雙向發車，每6分鐘一班車。台中火車站為首發站，10點多有近300位民眾在台中火車站等後，打算來趟BRT之旅。但火車站前候車站是玻璃帷幕，民眾直呼像洗三溫暖。

交通局表示，民眾可任意在包括A01台中火車站、A06中正國小（西行站）、A10市政府、A12秋紅谷、A17榮總/東海大學、A18東海別墅、A19坪頂、A20正英路、A21弘光科技大學、A22晉江寮、A23靜宜大學等站上下搭乘，8月9日前無需刷卡。

台中火車站為首發站，但站內仍堆滿鷹架及地磚，民眾有的靠著鷹架，外面工地還有大洞，許多民眾抱怨「不及格」，也有專程從彰化趕來體驗的，「好羨慕台中有BRT，但最大的感受是，熱死人了！｣上路後，也有民眾發現，沿途許多站體都還在施工，直說「這樣匆忙上路，感覺不太好！」

交通局表示，8月17日前會完成19站，除A03仁愛醫院站外，其餘所有站位開放搭乘。 8月10日起搭乘BRT需刷卡進出車站，但可享一年不限公里免費，現行公車悠遊卡、一卡通、台灣通、ETC卡四卡皆可使用。

BRT工程也掀起藍綠戰火，先是有網友利用「希特勒」影片改編，戲稱是胡志強13年的唯一政績，卻只是「公車專用道」而已；民進黨市長參選人林佳龍則批說，台中市應向中央爭取興建「軌道運輸工具」，但卻因爭取MRT藍線不力，預算遭桃園機場捷運搶走，而後才不得不推出BRT作為替代方案；而今天BRT除了未興建行控中心就上路，沒有優先號誌通行權，而且還混合車道，簡直是把市民安全置於危險境地。

對此，交通局長林良泰也反駁經費被挪用是誤導民眾，指林稱BRT應改做軌道運輸，總經費近兆元，根本是不負責任的空頭支票。

（責任編輯：羅令尹）