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時政評論

魏英傑:慘烈車禍為何經常發生在凌晨

【大紀元2014年07月21日訊】又一起特大交通事故在凌晨發生。7月19日3時許,滬昆高速湖南懷化段,一輛裝載疑似易燃品的小貨車與一輛大客車發生追尾後爆炸燃燒。事故已造成38人死亡,5人受傷。

冰冷的數字,難以還原現場的慘烈狀況。據目擊者回憶,事故發生時「就像原子彈爆炸一樣,火光沖天」。事故中的5台車輛均已被燒得只剩下框架,車上貨物散落一地。幾名傷者的傷情都很嚴重,有些頭髮和衣服都被燒光。對於在事故中不幸遇難的人,警方只能對遺骸進行編號收集,以便通過DNA鑑定辨別身份。

被車禍無端掠去生命的人們,就像人生還在路上,卻突然劃上了休止符,這是多麼不公平的事情。然而,在這世界上,在不同的地方,卻不時地發生著這樣的悲劇。每天那麼多車輛在路上,往返交集,稍有不慎都可能釀成慘禍。這除了讓人感歎生命的脆弱,還讓人感到一種深深的無力感。

也因如此,有報導把這場車禍看作「墨菲定律」的又一次應驗。這個定律是指,凡事只要有可能出錯,那就一定會出錯。問題是,假定車禍是不可避免的,難道出錯也同樣不可避免嗎?哪怕有些事情再小心都可能出錯,但這並不等於說,那些人為犯的錯,就不必進行反思與糾正。

悲劇已經發生,這裡不能說事故原本可以避免,但必須說,事故車輛存在的一些問題,本應該避免。

其一,這起事故的肇事車輛為運輸疑似易燃品的廂式小貨車。據高速交警部門介紹,這輛貨車為了逃避檢查,對車輛進行了非法改裝。貨車非法改裝、違法運輸等事例,可謂屢見不鮮。其二,事故中的客車為「紅眼客車」。按照規定,凌晨2時至5時,客臥司機不得疲勞駕駛,必須臨時停車落地休息。然而,這則「夜休令」已推行三年,仍未得到堅決執行,導致「紅眼客車」奪命事故時有發生。

無論多麼不願意,這個世界總是不時會有車禍發生。但這種顯系人為原因造成的悲劇,決不能說成是「該發生的總會發生」。為甚麼「夜休令」不能形成有效約束,為何貨車總是和超載、改裝等關鍵詞關聯在一起,為何危險化學品運輸總是成為「流動炸藥庫」,這些問題都值得認真追問,深刻反思。

早在2012年「8•26」延安特大交通事故發生後,人們就已發現「夜休令」在落地中面臨各種尷尬,例如運輸公司並不積極落實,監督缺乏細則,服務區難以容納休息車輛,等等。如今時間又過去了近兩年,如果政策與現實依然是「各走各路」,面對剛發生的這起慘禍,僅有悲傷並不能夠撫平所有傷口。

生命無價,安全第一。對於奔忙在路上的人們,只有用完善的制度、嚴格的執行與監督,才能指引他們平安返回到家。

文章來源:作者博客

(責任編輯:趙甲)