【大紀元2014年07月15日訊】（紐約訊）紐約大都會運輸署（MTA）與長島鐵路（LIRR）僱員工會的長期合同談判，星期一未達成協議，工會7月20日全面罷工恐難以避免。MTA已公布系列措施運送每日的通勤族，屆時，皇后區、布碌崙的地鐵將較以往更擁擠。部分客流大的地鐵站乘客的 通勤和等候時間將會延長。
　　
通常，長島鐵路在每個工作日載客約30萬人次。 MTA說，如果發生罷工，將有巴士接送服務、免費停車場和換乘地點，以及提供渡輪服務。儘管，這些計劃無法運載所有30萬通勤者。
　　
巴士和渡輪服務僅限於高峰期，早上4點到7點，下午3點到7點。另有350輛巴士運送乘客到皇后區的三個地鐵站，分別是7號線的Mets-Willets Point站、Woodhaven Blvd.M和R站、Howard Beach A線。每天巴士高峰運載最多1.5萬人次。
　　
此外，在Citi Field有4千個停車位，在Aqueduct有3千個停車位，他們將可以分別換乘7號線和A線。另外長島上還有8,400個車位，通過社交媒體可查詢到可停車的時間，他們將開往皇后區和布碌崙的地鐵站。
　　
MTA建議往返中城（Midtown）的長島上班族乘坐M和R線，往返曼哈頓下城的，則乘坐J和Z線。
　　
MTA還說，所有的乘客都應當預見到，到時乘坐地鐵的時間會更長，等候時間也會延長。在一些客流量大的車站，可能會有警察來控制客流，以避免在站台和列車上過分擁擠。
　　
此外，傳統上往返於紐約市與長島之間的主要道路，比如長島高速、Grand Central Parkway和Belt Parkay，即便在沒有罷工沒有額外車輛加入時，高峰時期塞車已經十分嚴重。因此，MTA說，如果長島上班族再駕車前往曼哈頓，那將是不可能的，將會造成大規模交通擁堵。
　　
在LIRR罷工時，長島的通勤者雖然有的可能在家上班，但仍有大量人士要趕到紐約，皇后區和布碌崙的地鐵停車場和地鐵都將會很擁擠。

（責任編輯：Aric chen）