【大紀元2014年06月29日訊】（大紀元記者龍芳台灣台東報導）耗資254億元、費時5年，經歷颱風、地震等各種挑戰，全長166公里的花東鐵路電氣化28日上午終於正式通車，普悠瑪號列車也正式投入營運，未來台北到台東最快只要3.5小時、最慢4小時5分即可抵達。「終於等到了這一天！」台東民眾熱烈地慶祝通車典禮，但也有不少民眾抱怨普悠瑪號是「看得到，吃不到」，在7月13日之前的票，目前早已被訂購一空，他們憂慮通車後帶給台東大量的觀光人潮，將造成新的一票難求。

台鐵強調，7月16日以後實施全新班表後，即可將全部的普悠瑪號都投入營運，班次將從試營運期間平日4班增加至12班，假日更增加至18班。

花東鐵路電氣化通車，全台灣唯一沒有鐵路電氣化的台東交通也進入新紀元，台鐵將17組全新的普悠瑪號列車投入，預期將結束台東人返鄉一票難求的窘境，同時對吸引遊客到台東、提升台東觀光產業有很大幫助。

時間省 運能增

從台東到台北，過去柴油車需約6小時，最快的自強號列車也要4.5小時，但一天只有2班，購票困難。花東鐵路電氣化通車後，列車時速可提升到130至150公里，大幅縮短了行車時間，增加了運能和節能減碳，民眾可以享受更快速、便利的交通運輸。總統馬英九主持通車典禮時說，「到台東來終於可以不用道歉了。」

台鐵局長周永暉表示，16日後乘車時間大改點，136輛普悠瑪號會全數投入營運，分為直達車、半直達車與停靠多站列車3種營運方式，運能平日增加18%，假日達40%，台北到台東距離不再感到遙遠。

從事保險業的台東市民莊小姐，以前到台北經常搭飛機，因為受不了長途火車的耗時，如今普悠瑪通車了，讓她雀躍不已，她的孩子今年要到北部念書，她告訴孩子說，想家時「可以坐普悠瑪經常回家」。擔任公職的林先生也說，以後到台北洽公開會，一天就能往返，實在太方便了！

台鐵指出，普悠瑪加入營運後，台北至花蓮的載客量平日座位會從1萬3千個增加到1萬8千個，假日則從1萬7千個增加到2萬6千個，台北到台東原本假日的4千個多個座位將可增加到約8千個，座位平均增加七成，台鐵表示，應該可以改善一票難求的問題。

觀光增量 民怨：看得到吃不到

普悠瑪列車速度快，設備新穎舒適，有活動式頭枕座椅及4人對坐餐桌椅，車上還設育嬰室、大件行李存放區、自動販賣機及多功能廁所，車門上方還有液晶螢幕提供站名、到站與天氣等資訊，座位寬敞，有人說不輸高鐵等級設備。

因為普悠瑪等級高，行車速度快，直達車只要三個半小時就能從台東到台北，加上目前一天的班次量又少，所以從7月1日至13日止的車票全數賣光，不少民眾抱怨普悠瑪號是「看得到，吃不到」，希望能再加開列車滿足台東人的需求。

此外，普悠瑪通車也預料將帶給台東更大量的觀光人潮，台東許多民眾擔心造成新的一票難求。台東縣長黃健庭建議能有從台北直達台東的專屬普悠瑪列車，保障台東人回家的「最後一哩路」。交通部長葉匡時開玩笑回應，聽到黃健庭的陳情，心情從開心又變成非常沉重，如果台東仍然一票難求，就要彈性挪移花蓮的座位給台東。他也承諾，會繼續規劃花東鐵路全面雙軌化，讓北東車輛能直達，讓運能再提升。◇

（責任編輯：杜文卿）