【大紀元2014年06月25日訊】導讀：籌劃三年多的布碌崙8大道牌樓有望在今年底動工，而自1960年申請至今的華埠牌樓仍然空置。6月24日，紐約州參議員史葛靜（Daniel Squadron）舉辦華埠牌樓討論會，邀請中華公所主席伍銳賢、美國酒店華裔協會主席黃華清、華埠共同發展機構行政總監陳作舟等社區領袖，及紐約市交通局城市設計主任Neil Gagliardi與曼哈頓區下城局長Luis Sanchez等政府官員進行討論，探討可行性。

（大紀元記者王依瀾紐約報導）紐約市技術學院與華埠共同發展機構合作為牌樓做了設計，該大學建築技術助理教授Michael Duddy介紹了學生的一部份牌樓設計作品。該大學所設計的牌樓模型現代化十足，研究地點包括堅尼路（Canal Street） 、地蘭西街（Delancey Street） 、且林士果廣場（Chatham Square） 、東百老匯大道（East Broadway） 、地蘭西街（Delancey Street） 、曼哈頓大橋、及Foley Square等。

交通局：申請至少2年 審核步驟繁多

市交通局曼哈頓區下城局長桑切斯(Luis Sanchez)表示，他們需要考慮很多問題，比如在堅尼路，牌樓需要大地基，就牽扯到技術問題。一些建築的地下室可能延伸到人行道，地面下還可能有地鐵設施，這就需要MTA及城市規劃等機構審查，有一長串清單需要查看。再比如，誰來負責保養牌樓呢?

桑切斯說，牌樓申請需要審理、評論、提建議，這將花費至少兩年的時間。牌樓設計被批准後，就是資金金題，然後是結構問題，結構問題的難度取決於有多少建設需要。桑切斯表示，交通局不會給社區安排牌樓地點，社區需自行決定。

社區人士討論熱烈 選址問題仍有爭議

中華公所主席伍銳賢表示，這個問題存在很久了，在2006年6月30日就提出過，這麼多年建不起來，是因為有些社區人士一直爭執地點。雖然堅尼路最好，可是很麻煩。他認為最重要是市政府批准建牌樓，最好給一個地址，這樣其他人反對也不行了。至於牌樓是選擇現代化的牌樓還是老式牌樓，伍銳賢表示，每人愛好不同，公開徵求社區建議最好。在討論會上，伍銳賢還展示了手機上的洛杉磯的牌樓，在該排樓上安置了雙龍戲珠。

美社區輔導會會長馬士珍認為，建設牌樓不要受限制於技術問題，而是發展將來，不只是發展華埠，而是發展紐約市，發展與美國的關係。可華人在一起總是吵來吵去，對於地址有很大爭議。其實可以 多建幾座牌樓。第一個牌樓可以在堅尼路，第二個在東百老匯大道，可是東百老匯大道的柏路關閉了，人流進出少。而堅尼路有一個問題，就是地面有限，很窄，有很多鋼筋水泥，在地鐵1百尺以外才能建。所以他認為就不要管技術和管理問題，為美國建設一個旅遊點的標誌。

牌樓問題由來已久 柏路問題重提

美國酒店華裔協會黃華清主席表示，牌樓問題十幾年了，以前有2百萬基金放在市政府，可沒人去安置，大家一直爭論牌樓位置，最後不了了之，現在基金也沒有了。現在舊話重提，是因為布碌崙8大道明年有望建成牌樓，這就刺激了一下，為甚麼華埠沒有牌樓。因為柏路沒開，華埠裏面建設再好，可人沒法進來，牌樓建不建，有甚麼意義？他對此有疑問。

市交通局有意合作 社區人士齊聚

史葛靜表示，當天的亮點是紐約市的新管理層表達了討論與合作的意願，同時社區人士再聚在一起討論，這對日落公園和法拉盛也有幫助，因為如果這裡能有一個答案，其他社區也會有一個答案。史葛靜說，目前有很多挑戰，比如交通局的批准、社區達成一致的意見、資金問題等。下一步會繼續與社區領袖們討論，牌樓地址要達到統一，然後得到市交通局批准，最後為牌樓融資。

陳作舟表示，華埠共同發展機構就做設施保養，所以牌樓的保養不是問題。現在問題是誰來復測籌劃，社區可以，華人的牌樓一向大家搶著要代表的，錢不是問題。如果需要很久的申請步驟，不管是3年、4年，華埠共同發展機構可以。現在就是大家統一地點，在當天會議上，也已經有些共識了。

華人策劃協會創辦人劉毛淑卿、市交通局曼哈頓區下城項目經理梁李靜儀等人士也參與了討論會，並發表見解。

（責任編輯：季平）