【大紀元2014年06月17日訊】導讀:從華埠到法拉盛,很多人選擇乘坐孔子大廈旁的小巴,不僅價格便宜,大約2.75元,而且節省時間,只需半個多小時。可是最近,有社區人士反映,交通局最近查華埠的小巴過於頻繁,不僅耽誤小巴生意,還影響顧客行程。
(大紀元記者王依瀾紐約報導)華埠共同發展機構行政總監陳作舟5月31日乘小巴去法拉盛,在所有乘客坐上小巴後, 有州交通局人員來檢查小巴,他氣憤地說:「當時突然有檢查人員過來,先檢查車燈,然後上來檢查每個窗子,再下車彭、彭」的踢車胎, 檢查車胎。發現沒問題,就給你貼一個A等級(表示通過)。一查半個小時,每輛都查,得多少小時?這個樣子,誰還來唐人街?」
小巴滿載乘客 檢查人員要查車
從華埠去法拉盛只有一家小巴公司,大約有60多輛小巴,都是一輛車滿了,下一輛來。陳作舟說:「查車應在沒有乘客時。當時我坐在車上,坐在旁邊的一對白人夫婦說,這是種族歧視啊。難道進了飛機,有檢查人員進來說,要檢查飛機? 沒有這種事情。」
「最近查的很厲害。全部車都查,去布碌崙的巴士也查。正常查車沒有說等大家都上去了,來查車。我已經投訴到市議員陳倩雯和市長辦公室了。當時整車沒人出聲啊。巴士司機很薄利,我們希望他們更專業,有保險,更安全,懂英文。以後,我們會提供相關課程。」陳作舟感慨地說。
態度不好 查車過於頻繁
從華埠到法拉盛的小巴司機楊師傅氣惱的說,檢查人員態度很差,有時一天被查了兩次,把客人都趕下去,一查就兩三個小時。「我一天就出三趟車,一共有60多輛車,生意沒法做了。」
還有一位師傅表示,交通局週六、週日都來檢查車,有時週五也來,太頻繁了。很耽誤客人的事。檢查人員中午來的話,會待到晚上9、10點,甚至11點。每次檢查至少一個小時,客人都得下車,他也得還錢給客人。交通局有時候穿制服,有時候穿便裝,上車才拿出證件表明身份。
「我們的車按規定每半年檢查一次,一般車況過得去。要是車有毛病,半路拋錨拖車,我們也不划算。像這種天氣,我們肯定把冷氣修好,除非半路壞掉了,那沒辦法。我們司機做事情還能說的過去,他們總來查,肯定有毛病,新車出來仔細查都有毛病,就是毛病大小的問題。」
這位師傅希望交通局正常對對,「咱們華人語言不好,是受欺負,被歧視的一個原因。有時候溝通有問題。要是老外,根本不理你。」
罰款重 一張罰單幾千元
張師傅表示,有的檢查員會正常檢查,有的就不好,隨便找點毛病。車開久了,怎麼都有毛病,而且罰款很重,一般罰單在2千元至5千元之間。不過張師傅表示也理解,是為了安全,他願意檢查人員過來,因為華埠有很多違法小巴。「我覺得檢察員來了好,最起碼非法的車不敢開了,我都主動找驗車。」
「以前1、2個月查一次,現在是一星期來三次,很頻繁。查車比較煩人,一般1個多小時,客人上來了也得下來。也不知道檢查人員甚麼時候來,很突然。」張師傅說。
(責任編輯:Aric chen)