【大紀元2014年05月30日訊】（大紀元記者葉維楨報導）據統計，人行走的平均速度為3.1英里/小時，而芝加哥市中心的巴士車也僅為3-5英里每小時，相當於沒快過步行多少。芝加哥市交通局（Chicago Department of Transportation）宣佈將於今年開始在市中心建立快速巴士（Bus Rapid Transit，BRT）系統，涵蓋Madison、Washington、Clinton和Canal四條街道。

芝加哥市政府表示，相比難度大、投資高的地鐵改造，巴士系統改造成本低、耗時短。快速巴士的中心概念是借鑒輕軌火車系統的優點，包括巴士專用車道、更少的車站、登車前付費、與巴士同等高度的站台、以及智能信號燈等。

市中心的快速巴士計劃將於今年動工，預計今年底完工啟用。快速巴士工程將主要涵蓋市中心的Madison、Washington、Clinton和Canal四條街道，主要特點如下圖：



市中心的升級計劃還包括在聯合車站（Union Station）對面新建公交中轉中心。聯合車站是市中心最繁忙的地區之一，多條公共交通線路在此彙集。

芝加哥的快速巴士系統工程還包括2012年啟用的連接市中心火車站和城南103街的快速巴士「Jeffery Jump」，以及正在計劃中的Ashland大街快速巴士。Ashland大街附近有不少工業區，在徵求民意過程中，因改造計劃減少自駕車道、禁止左轉等引致不少反對，認為這會導致道路更加擁擠，以及卡車繞路到居民區擾亂生活。◇