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台灣大道易塞 中市:經濟因素

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【大紀元4月28日報導】(中央社記者郝雪卿台中28日電)為了解台灣大道(原台中港路)易塞車原因,台中市交通局分析後今天說,週休二日比平常上班時刻更塞,應該是經濟因素所致。

交通局指出,透過嚴謹的分析研究,發現一般民眾可能認為的上下班時段並非最塞,而是每週六、日的傍晚6時最塞。

交通局表示,台灣大道最塞的路段是新光三越百貨前的台灣大道,從10年前每小時3500輛,如今已增加到5300輛,顯見經濟活動的成長,應是交通瓶頸主因。對此,交通局重申BRT(快捷巴士)的重要性,若未提升大眾運輸能量,明年恐上升至6000輛,更加壅塞。

台中市長胡志強認為,台中市的交通問題10年前尚無太大問題,但10年以來愈來愈嚴重,而台灣大道最擁擠的尖峰時刻是每週六、日的下午6時,其次才是平日上下班時段,這也與一般民眾的認知不同。

他指出,根據分析,10年前此路段每小時車流3500輛,約1秒1輛車;現在則增加到5300輛,若不靠BRT疏解車潮,明年預計會再升到6000輛。

胡志強形容說,如果不做BRT,台灣大道明年將「心肌梗塞」,並認為若持續塞車,百貨公司、餐館等行業的生意會退步,台中市的經濟也會往下掉,市府對此必須提出對策。

胡志強肯定交通局的努力,他說,由於台中市的經濟發展,幾乎每一條路都在塞,市府對此要有對策。一有塞車時,應派人前往觀察,也可運用路口監視器,掌握塞車路段,以簡單明瞭的方式告訴民眾塞車原因,儘量設法解決民眾的交通問題。

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