綠色交通 高市打造BRT路網
【大紀元4月25日報導】(中央社記者王淑芬高雄25日電)高雄市交通局長陳勁甫今天表示,規劃民國105年完成公車專用道鋪設,107年首條BRT快捷公車上路,增加高雄市的綠色交通。
高雄市已有捷運,也在打造首條輕軌,不過因為機車數量仍偏高,致大眾運輸運量成長緩慢。市議員張豐藤、黃淑美在市議會質詢公車運量成長率,也關心公車民營化的效益。
黃淑美說,今年公車民營化後,她做的滿意度調查,顯示不滿公車服務約5成,要求交通局加油。
陳勁甫說,過去市公車的年營運成本約新台幣20億9000萬元,公車民營化後,市府以勞務採購方式,控制補助7家民營客運額度在12億5000萬元以內,也就是市府還能節省約8億元。
他說,市府除了減少虧損,也增加了運量。陳勁甫說,今年1至3月與去年同期運量成長約27%。
張豐藤主張健全捷運、輕軌和BRT快捷公車的路網,才能提高民眾搭乘大眾運輸的意願,否則大眾運輸的搭乘量還是難以提升。
受限於捷運和輕軌的造價高昂,張豐藤主張加速推動BRT。
陳勁甫表示,市府規劃5條BRT路網,包括中華路、民族路和燕巢學園等,預計105年完成公車專用道的鋪設、107年首條BRT上路。
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