【大紀元4月18日報導】（中央社記者姜遠珍首爾18日專電）調查「歲月號」客輪沉沒事故的南韓警方和檢察廳透露，客輪在全羅南道珍島海域發生船難當天，掌舵者是進入公司才4個月的菜鳥女航海師。

南韓「朝鮮日報」今天報導，事故當天由進入清海鎮海運公司才4個月的3級航海師（3副）駕駛，在海霧中急轉彎釀大禍，經由船長指示，船員比乘客還先逃出沉船。

「歲月號」客輪已知罹難者25人、失蹤271人、獲救179人。客輪船長原本是1級航海師申某（47歲），但據調查，由於申某休假，由2級航海師李某（69歲）代理船長負責本次航行，而16日上午出事時掌舵駕駛者是任職僅4個月的26歲3級女航海師朴某。

報導指出，專家表示，通常上午8時至中午12時由3級航海師值班掌舵。出事時偏偏是由缺乏經驗的年輕航海師駕駛。朴某3年前從木浦海洋大學畢業後進入另一家國際輪渡公司，在仁川往返中國大陸航線擔任了22個月的駕駛員，進入清海鎮海運公司僅4個多月。

根據相關規定，6825噸級的「歲月號」等3000噸級以上的客輪，必須由1級或2級航海師擔任船長，除船長之外，船上還要配置兩名以上的2至4級航海師。「歲月號」發生船難時有包括船長在內共6名航海師。

報導說，船長也可在安全區間交付3級航海師掌舵。但是船舶進港、出港或經過危險區間時，船長必須在駕駛艙全權負責指揮。事故發生地點是海水流速排行南韓第2的高危險區段，但海警從相關人員口中調查獲知，事故當時船長仍在駕駛艙外休息。

報導說，原本以關係人接受警方調查的船長，目前已被改為嫌疑人接受偵訊，檢方正考慮依據業務過失致死罪嫌，將他移送法辦。