【大紀元2014年04月10日訊】（大紀元特約記者承懿紐約報導）紐約市計程車禮車管理局(TLC)對於往返於中國城和法拉盛的通勤小巴的營運和駕駛均有嚴格規定，但許多規定對於華人小巴司機來說，很難執行。

在紐約的華人對小巴都不陌生﹐相較於地鐵大家更喜歡搭乘小巴往返於中國城、法拉盛和布碌崙等華人聚集區。小巴不僅僅要遵守交通規則，還要遵守紐約市出租車禮車管理局的規則﹐很多規則對華人來說似乎很難遵守。

紐約市出租車管理局規定﹐通勤小巴在未授權站台上下客，就會被罰50-100元。但是通常小巴司機都會滿足乘客就近下車的要求。一位不願透露姓名的中國城小巴司機說﹕「要達不到顧客要求還做什麼生意？在緬街或哪裡如果乘客要求停車，我們都會讓他們下車﹐這很正常。」

大部份小巴司機為搭載更多乘客而使用小板凳，但這違反車管局每個小巴座位須有安全帶的規定。「查到一個凳子罰500美元﹐兩個一千美元﹐放幾個就幾千塊﹐我們華人司機怎麼做生意？」中國城的一位小巴司機說道。

目前由於小巴車輛過多，許多司機每天從早晨8點開始出車，依照次序只能往返中國城和法拉盛3次。做了多年的小巴司機認為﹐這和車輛管理局發放過多牌照有關。「我按你的規矩做就沒有飯吃，別人不這麼做。你想這條線能夠承受40輛車，現在發了70個牌照有70輛車。」這位中國城小巴司機說。

紐約市一共有49家註冊營運通勤小巴的公司，其中9家由華人營運，共有70輛小巴。如何做到不收罰單，並保證收入﹐是小巴司機最煩惱的問題。

（責任編輯：季平）