【大紀元2014年04月01日訊】（大紀元記者陳熙暖荷蘭報導）荷蘭交通部副大臣曼斯菲爾德（Wilma Mansveld）近期發表聲明稱，荷蘭鐵路系統需要建立輪換制度的企業文化，目標是把乘客放到第一位。

曼斯菲爾德還表示，所有的鐵路相關企業必須更加準時、提高清潔和乘客舒適度，而且，國家將更加積極參與經理和理事會成員的任免。

為了達到交通部提出的目標，曼斯菲爾德提出建立一個「荷蘭聯絡網（Network Nederland）」，其中需要鐵路公司、列車服務公司、地方及城市公共交通的合作。NS公司需要集中精力與主要幹線，相對減少地方支線和國際線路的投入。列車服務公司NS和軌道運營公司ProRail都是國有公司，它們是互相協作的兩家獨立公司。

然而，國會正在呼籲合併NS和ProRail公司，但交通部堅持繼續保持它們彼此獨立。20年前鐵路系統改革中將兩家公司分立，為的是引入更多的自由市場競爭機制。荷蘭《電訊報》早些時候報導說，NS及其附屬部門不可參與競標地方火車線路及巴士服務項目，這些機會將繼續保留給例如Arriva、Veolia和Connexxion等公司。Connexxion屬於法國國家控股50%的Veoliatransdev公司，Veolia則屬於德國國有企業Deutsche Bahn。

去年，NS公司耗資上百萬歐元收購巴士公司Qbuzz和HTM在海牙的部份公交服務，這一收購行為是為了建立一個區域性的全方位公交體系，不過這一計劃很可能將被交通部叫停。

（責任編輯：文曉辰）