【大紀元2014年03月26日訊】（大紀元記者秦雨霏編譯報導）一名接近馬來西亞調查當局的人對《華爾街日報》透露，調查員在分析衛星數據以確定失蹤馬航是故意墜入南印度洋還是依靠自動駕駛儀直到最後燃油耗盡。

華爾街日報：故意還是靠自動駕駛？

《華爾街日報》3月25日報導引述這名知情人說，「如果我們獲得一個更加準確的位置，那麼我們也許可以知道它是依靠自動駕駛儀還是人為的飛往那裏。」

新的衛星數據分析已經縮窄海洋搜索面積到先前目標的四分之一。

但是大致知道飛機墜落的地點並不能回答「為甚麼」的問題。因為用於追蹤飛機的設備被關閉，調查員已經聚焦於飛行員，副飛行員和其他機組成員，但是他們說沒有找到任何有關蓄意破壞的動機和證據。

「馬來西亞的立場是開放所有的可能性。」這個人說。「有些人執著於故意行動的理論。我們沒有排除任何可能性。」

調查員仍然懷有找到黑盒子和數據記錄器的希望，但是找到它們的機會每天都在流逝。黑盒子可能沉在印度洋的海底，發射出一個常規的ping信號協助搜查人員找到它。但是在大約12天裡，它將因為電池耗盡而沉默下去。

電訊報：馬航墜毀是蓄意「自殺」行動

英國《電訊報》3月25日報導說，波音777失蹤調查小組相信，在飛機狂野的偏離航線並靜悄悄飛向深海之前，沒有機械故障或起火可以造成飛機的異常飛行或通訊系統失靈。對飛機路線，信號和通訊的分析顯示，它是以「理性的方式」在飛行。

一名官方來源告訴《電訊報》，調查員相信「這是一個由飛機上某人作出的故意的行動，他對於要做的這一切有著詳細的知識瞭解……對於動機還沒有任何線索。」

被問及飛機機械故障或起火的可能性，這位消息來源說，這些假設難以成立。飛機飛了八個小時，「（調查證據）指向一種理性方式的飛行。」

有些奇怪的是，馬航週一晚上說它的「祈禱去到所有226名乘客和我們13名朋友和同事的親人身邊」。但是早先乘客名單顯示的是227名乘客和12名機組成員。馬航沒有解釋這個差異。

馬方：MH370墜毀南印度洋 各界質疑

3月24日，馬來西亞總理根據衛星數據分析結果，突然宣佈馬航MH370墜入南印度洋後，引發家屬的哀嚎，質疑和憤怒；各界也紛紛質疑其說辭缺乏硬證據。

接收到失蹤飛機脈衝信號的英國衛星公司Inmarsat副總裁表示，對於失蹤馬航發生了甚麼，現在沒有最終結論。

3月24日，美國國務院發言人瑪麗•哈夫表示，美國跟馬來西亞以及多個有線索的政府在調查上密切合作；對於馬來西亞關於馬航失聯航班「終結」在印度洋南部的結論，美方目前「沒有任何獨立的佐證」。

3月25日，CNN有線新聞網報導說，有關馬航發生甚麼事情的官方版本當中少了一樣東西：硬證據。

自3月8日，馬航MH370失聯後，經經26個國家動用先進的偵察機、船艦等搜救後，沒找到任何飛機的殘骸、碎片、漂浮物等；然而隨著對馬航的調查，大量信息彙集之下，人們逐漸確信失聯航班不是遭到恐怖襲擊爆炸墜海，而是可能遭到恐怖劫持。

（責任編輯：孫芸）