【大紀元2014年03月19日訊】 在馬航失聯航班很大程度上被認為是劫持，在很多疑點指向中國和北京之際，有跡象表明，中共當局開始想方設法撇清自己的嫌疑。先是央視在3月16日披露了一名「中國出生、土耳其受教育、在英國教了兩年書、去瑞士學了飛機發動機知識」的「可疑」乘客信息，其後《環球時報》17日又刊登了題為《外媒懷疑馬航一特殊中國乘客 或飛美軍基地》的報導，暗示這是一次和塔利班有關的「伊斯蘭極端份子」針對美國的行動。

如此小兒科的暗示顯然沒人辦法讓人信服，國際媒體鮮有附和就是明證，而阿富汗塔利班在同日公開否認馬航失蹤飛機與其有關，更是將「可疑」乘客與其存在某種聯繫以及是針對美國的恐怖行動的說法擊破。這名被央視點名的「可疑」乘客的作用就此打住，轉而被中共改判為「良民」。

3月18日，根據央視報導，在當日上午10點中共駐馬大使媒體發佈會上，中共大使黃惠康釋放了兩條主要信息：一、中方對所有乘客進行了詳細調查，其中沒有發現任何有破壞行為的證據，所以可以排除中國乘客涉嫌進行恐怖和破壞活動的嫌疑。二、中方根據馬總理納吉布所言失聯客機繼續飛行方向，已經開始在北部走廊中國領土範圍內的搜索工作。

黃惠康釋放的第一條信息，無疑是在昭告天下：飛機上的所有中國乘客都被排除了涉嫌恐怖活動的嫌疑，即不僅央視曝出的「可疑」乘客沒有可疑之處了，而且曾被曝盜用福州護照號碼的ZHAO QI WE也沒有甚麼嫌疑了；至於3月10日國際刑警組織在查驗了所有馬航失聯客機登機所用文件後，發現「更多可疑護照」，「假護照事件增加了預謀的可能性」的說法更是與中國毫無關係。

央視與黃惠康共同的主子都是中共，他們所言當然也代表著中共當局，貌似信息矛盾的他們實際上肩負的是同一個任務，即避免將馬航事件與中共聯繫在一起，像網上一些分析的那樣。在前者無法將劫機者引向伊斯蘭極端恐怖份子後，後者粉墨登場，迅即否認了中國乘客的嫌疑。問題是，這樣的暗箱調查，這樣沒有媒體監督的調查，能讓人信服嗎？那個ZHAO QI WE盜用護照一事，中共外交部一句「馬航提供了錯誤信息」就可以搪塞過去？為何迄今不見馬航公開承認自己在這方面的失誤？為何在馬航還未完成對所有乘客調查前，中共大使要跳出來為中國乘客作保？

不必多言，以眾人對中共的瞭解，中共急於撇清中國乘客的嫌疑難道不是心中有鬼？至於「鬼」在何方，估計當局也是心知肚明的。

再看黃惠康釋放的第二條中方已開始在北部走廊中國領土範圍內進行搜索的信息。儘管馬總理稱客機失聯後若繼續飛行有兩條「空中走廊」，分別為自泰國北部至哈薩克斯坦和土庫曼斯坦邊境的北部走廊，和經印度尼西亞至南印度洋的南部走廊，但從資信最強大的美國的信息和搜索方向看，印度洋的安達曼群島是最可疑地區。

更為關鍵的是，若飛機向西北沿陸地飛行，所經國家不少，一些通道還是軍事敏感地區，能夠被雷達監測到的可能性更高，對此，中共的專家不知道？而且目前沒有該地區國家聲稱監測到了失蹤飛機，此時中共高調公開在此搜索，目的何在？筆者推測應該還是避免眾人將目光聚焦印度洋以及安達曼群島。難道失蹤飛機最後的失蹤地就在此？難道果真有甚麼秘密在此？

看著中共令人不斷產生疑問的矛盾之舉，在懷疑之下，能讓人得出怎樣的結論呢？