【大紀元2014年03月18日訊】馬航失客聯客機MH370為何會關閉通訊系統並偏離正常航道飛行？各國官方、專家和普通大眾都在分析猜測。紐約時報報導，多名美國高級官員稱，馬航失聯客機第一次偏離航道掉頭向西是通過計算機系統實現的，最有可能是由駕駛艙裡的人員規劃的。

馬來西亞國防部長希山慕丁昨天在接受大陸媒體專訪時表示，「隨著信息顯示，有人蓄意控制了客機，馬航客機失聯事件進入到了一個新的階段。」他聲稱，馬方堅持信息透明，絕對沒有也不會故意掩蓋事實的真相。「現在我們最需要搞清楚到底發生了甚麼，有很多種可能。」

「好的，晚安」 副機長最後通話不尋常

馬來西亞媒體報導說，調查人員表示，失蹤客機的ACARS系統在起飛後40分鐘已被關掉，14分鐘後向雷達發出識別訊號的應答器亦被關掉，顯然有人故意令客機失蹤。失聯前的副機師的這句最後通話「alright,good night」（「好的，晚安」）回應不尋常。

有報導說，馬航機師一般上說的是「alright，roger that」（『好的，收到』），「roger that」是國際公用通訊用語，表示「訊息已收到」的意思，如果機師說的是「alright, good night（『好的，晚安』），即有些不尋常，或有同夥在客艙呼應。

MH370當時從雷達消失後，做出了戰術躲避雷達的動作，被認為是熟悉軍用飛機駕駛的人所幹，因為民航機師喜歡在雷達上。

馬國一名資深飛機師指出，擁有良好技術的飛行員會知道，就算把異頻雷達發放機（Transponder）和通訊與報告系統（ACARS）關掉，飛機還是會發出訊號（Pings）給衛星。「這並不是秘密。」

聯合國沒有監測到馬航蹤跡 客機飛向塔利班基地？

聯合國全面禁止核試驗條約組織方面17日通過紐約聯合國總部渠道透露，截至目前，該機構未監測到失聯的馬航客機曾發生爆炸。「目前沒有監測到馬航客機無論是在陸地、還是在水面發生爆炸的情況，同時也沒有發現飛機墜毀的跡象。」

據外媒報導，馬方正調查失聯客機是否避開巴基斯坦雷達，降落在與阿富汗接壤的塔利班基地。調查員已請求巴基斯坦批准調查，但巴方稱無雷達記錄客機進入其領空。

（責任編輯：辛民）