【大紀元3月16日報導】（中央社記者黃旭昇新北市16日電）海巡隊員遭大陸漁船「軟性挾持」事件，凸顯登船檢查的人身安全，與用槍時機、要點。魔高一尺，更有必要道高一丈因應。
大陸漁船「浙嶺漁69088號」越界作業，15日與台灣漁船發生絞網糾紛，並拒絕海巡隊員登船檢查，首度發生船長將船自動駕駛，將5名海巡隊員強行載走，幸經馳援船艦攔截，以強勢登船才解除危機。
面對部分民眾批評執法軟弱，一名負責海域登檢大陸漁船的海巡帶隊官感嘆表示，第一線人員面對的危險與壓力，超乎常人想像。
在釣魚台事件或眾多大陸漁船越界捕魚事件中，海巡署總秀出船艇、艦艇以LED告示燈與廣播器警告的畫面；這名帶隊官說，「你以為大陸漁船招手廣播就會停下來配合檢查嗎？」
實際上，完全相反，陸船看見海巡船艇靠近，就會加速蛇行，或以各種方式妨礙登檢。
包括這次登檢的PP-10018艇，或馳援的PP-3007巡防艇，都需要在兩船高速行進間，甚至碰撞的同時，海巡隊員以跳躍或攀爬方式登上陸船。
若不慎腳滑，或跳躍時間判斷錯誤，就可能夾在兩船間喪命，或掉入海裡被螺旋槳打成肉醬。
稍早，5名隊員登船後，雖一度控制場面，卻無法操控漁船，被自動駕駛設定單一方向，形同軟禁的「實質挾持」，高級官員還在爭辯「挾持」的法律用語，海巡隊員卻離台灣愈來愈遠。
海巡基層說，類似事件已非首度，只是這次手法創新。一名海上登檢的隊員回憶，「幸好上次登檢順利控制現場，不然，我早就出現在各媒體頭條。」
在北方三島或西部、金門、馬祖海域，較常見陸船越界，執行過數十艘陸船登檢的隊員說，即使順利登船，根本不知漁民是否會失去理性，菜刀、魚叉都是潛藏的危機。還沒站穩之際，先面臨危險。
基層表示，2006年曾發生海巡人員被大陸漁民挾持案，隊員才剛登船就被大陸漁民持刀攻擊，還有人被綑綁在瓦斯桶，以打火機揚言引爆。
有民眾質疑，為何強勢的隊員會被挾持？海巡基層說，一般都是5人登船，面對漁工，寡不敵眾。有隊員甚至曾遭遇30多名漁工的陸船。
也有民眾質疑，為何不使用槍枝。海巡署海洋巡防局表示，基於理性溝通，多是攜帶電擊棒與警棍等非致命性武器。
值勤人員則說，「鮮少開槍，否則回來報告寫不完，或許還要被懲處」，這是海上執法人員的悲哀，也害怕衍生兩岸事件，更因台灣漁船廣大興28號遭菲律賓海巡公務船開槍，投鼠忌器。
這次大陸漁船船老大耍手段事件，雖未危害隊員生命安全，但各界批評與檢討，影響基層士氣，海巡基層除肯定救援速度，也盼望檢討制度面，確保值勤安全。
