【大紀元2014年03月16日訊】以往小型車的出現，只為迎合那些經常獨自外出，又看重耗油性的人，至於「駕駛樂趣」？絕少擁有！Ford在2014年讓消費者多一個選項，就是引入充滿「駕駛樂趣」的Fiesta ST。

Ford Fiesta ST首先在2005年於歐洲推出，這款極受歡迎的Hot Hatch於今年終於開始在北美發賣，也是繼Focus ST的另一款掛上ST(Sport Technologies)品牌的Hot Hatch。

別因為Fiesta ST身形細小，而小看她的實力，它內置了擁有197匹馬力的1.6升EcoBoost渦輪增壓引擎，峰值扭矩214磅呎，而且在1.600轉/分鐘時已可發出177磅呎，到引擎轉速增加至3,500轉/分鐘的時侯，便可達至最大扭矩。

懂得享受「駕駛樂趣」的，都會喜歡手動變速，故此Ford也只為Fiesta ST配備6速手動變速箱，讓駕駛者對汽車有最直接的控制！此6速手動變速桿行程適中，轉檔可更快，而每檔又不會因為太接近，造成轉錯檔。此外，後檔設計巧妙，需要將變速桿中間的環拉起，才可轉入後檔。

既然Ford為Fiesta掛上ST品牌，當然不只是貼上ST標籤，外觀上，Fiesta ST換上了不同的入風口欄柵，汽車加上了擾流裙腳，車尾頂部也加裝了擾流翼，排氣喉是雙出式。同時，Fiesta ST的懸吊系統與方向盤轉向都作出了調校，車身降低了15mm，尤其是尾軸加強了抗扭性，使急轉彎時車身更為穩定。

同樣是ST的Focus ST，以「強勁聲浪」受到讚譽，所以Fiesta ST也擁有此優點，Fiesta ST的1.6升EcoBoost引擎，雖不至「震動人心」，但是每每在3千轉時的那種低沉又是另一種境界，足以叫人不願慢下來！

縱使是一輛小型車，但是由於以上種種的運動特性，不禁令人有人擔憂其耗油性，Ford Fiesta卻真的打破了Hot Hatch的高耗油常規，公路5.6升/百公里(42MPG)及市區7.8升/百公里(30MPG)的耗油數據，與其他小型車不相伯仲，看來距離「又要馬兒跑，又要馬兒少吃草」的要求越來越接近了。

輕微的推背感、紮實的轉彎反應、高傳真的路面感，以及悅耳的引擎排氣聲，Ford Fiesta ST可謂面面俱到，而且車內前座裝備有Recaro仿桶椅，把駕駛者緊緊包著，提供極佳的承托力，只是試駕在冬天，筆者身穿大衣，每次進出都有點困難罷了！

以$24,999加元的入門售價，Ford Fiesta ST的售價無疑比同級車為高，但是卻也提供了與眾不同的「駕駛樂趣」，應驗了「一分錢一分價」的永恆道理。◇

文：李奧
責任編輯：鍾義雲

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