【大紀元2014年03月10日訊】（法廣香港特約記者麥燕庭報導）馬航波音客機MH370在高空突然失去聯絡，飛機至今(3月9日)中午前仍未尋獲，失聯成因仍在調查中，但香港民航處前官員和民航客機機師根據機長在意外前沒有向地面求救等資料估計，航機可能在空中解體後墜毀。而中航飛機公司總經理唐軍在北京亦認為，飛機在空中解體的可能性大，原因之一是飛機上有爆炸物。

唐軍出席人大會議前指出，空中解體另一原因是遇到雷雨等惡劣天氣。不過，當地氣象部門已指出，天氣正常。

航空專家指出，馬航客機失去聯絡時已起飛約兩小時，是航程中最安全的時刻，估計馬航可能遇上極嚴重事故，才會令機師無法與地面聯絡。香港前民航處長林光宇和現役機師都指出，機長來不及求救，可能是因為飛機在空中突然解體，機身爆炸成碎片。在此情況下，雷達亦無法偵測飛機信號。他續稱，由於俗稱黑盒的飛行記錄儀仍會發出微弱電波，若搜救人員在懷疑肇事地點附近，將可循電波協助確認墜機位置。

對於馬航失聯十多小時仍未找到遇事客機，香港工程師學會航空分部專家指出，可能是緊急位置信號儀跌落深海。專家解釋，即使飛機墜毀、爆炸粉碎或跌入大海，所有航機都有安裝的信號儀都會透過衛星發出信號，顯示失事位置，除非是已沉落深海，才可能失效。

失去聯絡的波音777客機，堪稱「最安全的客機系列」，面世近二十年，唯一致命空難是13年7月舊金山韓亞航空的三死意外，成因是飛機降落時撞上跑道起火。

至於與馬航客機失去聯絡情況一樣的意外，在2009年發生於法國航空公司447號客機身上，該班由巴西里約熱內盧飛往法國巴黎的飛機，於當年5月31日晚起飛兩個多小時後突然從雷達屏幕上「消失」，搜索五日後，證實在巴西聖保羅島嶼附近墜毀，機上228人全數罹難，包括九名中國人，兩年後才找回部份航機殘骸及遺體。法國調查指，是飛機失速所致，但法航不滿報告結果。

若飛機涉及空中爆炸解體，則與1988年洛克比空難相似，該宗空難後被定性為恐怖襲擊。不過，兩架客機的機種不同。

（責任編輯：劉曉真）