【大紀元2014年02月21日訊】(大紀元記者蘇明明編譯報導)2月19日（週三），多倫多市議會通過一系列議案，要求出租車主必須是司機本人。新規7月1日起生效，並要求到2024年，所有的出租車全部要更新牌照：多倫多出租車牌照（TTL）。

　　

目前，多市有兩種類型的出租車駕駛許可證：一種叫「大使」牌照，司機個人擁有，不可轉讓，車主也不能把車租給其他人，即使遇到緊急情況甚至他們得了重病也不行。另一種「標準」牌照是公司（即中間人）擁有，轉售價高達35萬元。

　　

在現行制度下，多市76％的出租車主是多人或公司，車主們可通過代理公司把車出租給司機。新規取代了目前的雙軌制，實行統一發牌制度，並要求所有持牌人每月駕駛時間最少為167小時，出租車必須保證坐輪椅的殘疾人方便上下。在新制度下，就沒有中間人這一層了。

　　

據《環球郵報》消息，市議員麥克馬洪（Mary-Margaret McMahon）提出此議案後，上個月被牌照委員會擱置了。議案通過後，她也很驚訝。開始31個人投票，只有12個人讚成。她說，「我不斷地遊說他們，我只想得到23人投贊成票，結果31人都投了贊成票。我非常高興，這件事早就應該做了，我們期待已久。」

　　

議員麥康奈爾（Pam McConnell）支持新的TT L， 他說，「我們努力確保司機體面工作，不被盤剝和奴役。」議員黃旻南（Denzil Minnan-Wong）表示，TTL對司機和乘客都有利，他說，「開上自己的車，司機會感到很驕傲。希望司機的錢包能鼓起來。他們掙到錢了，就能為出租行業多做貢獻。」

　　

78歲的利奇（Hubert Leach）1999年就持有「大使」牌照，他說，「在新的TTL下，我的車可以賣了，我可以安心退休了。我把牌子還給多市，找點其他的事做。我可以無車一身輕了。」

　　

辛格（Paul Singh）擁有「標準」牌照，他把車租給幾個輪班司機。他說，「每個人買的東西都應該物有所值，在新制度下，我不得不把車賣了，因為我自己不開出租。新制度肯定對出租業有傷害。」

　　◇