【大紀元2014年02月17日訊】（大紀元記者徐乃義台灣桃園報導）台灣如何因應國際總經局勢，拼出另一番新格局，近期成為全民最關切的議題。「桃園航空城」列為政府愛台12建設旗艦計畫，已由行政院拍板，將這道投資金額高達5000億、創造2.3兆經濟效益、30萬就業機會的大菜端上桌，目前進度如何？招商引資的政策牛肉又在哪裡？此外，桃園縣即將在今年底正式升格為直轄市，其中又有何潛在發展契機？備受各界關注。

「台灣新動力.桃園航空城升格願景論壇」，17日下午在桃園縣蘆竹鄉開南大學顏文隆會議廳舉行，桃園縣長吳志揚、先探投資週刊社長謝金河、經濟部次長杜紫軍、中鋼董事長鄒若齊等重量級產、官、媒體界代表，分別從最新國際總經局勢、升格效益、地方建設進度、招商引資及產業界如何看待未來衍生商機等角度，為升格直轄市及航空城發展體檢、把脈。

桃園縣長吳志揚針對航空城的發展表示，政府預計斥資5,000億的航空城計畫，無非是未來桃園發展的重要關鍵，航空城特定區本來僅限於所謂的「蛋黃」，經過縣府積極爭取，最後與中央的共識決定不分「蛋黃、蛋白」，採一次開發完成。以桃園國際機場及機場捷運線各車站為核心，面積6,859公頃，區段徵收面積超過3,200公頃，是台灣有史以來最大的開發案，未來將成為人流、物流、金流、資訊流及科技流的匯流基地。

先探投資週刊社長謝金河指出，桃園航空城內不論是土地徵收、各項公共硬體建設、亦或是鎖定特定產業的招商引資，都深受各界關注。若借鏡鄰近的日本千葉、韓國仁川等空港城市來看，桃園航空城的確還有很多可以努力、發揮的空間。

經濟部次長杜紫軍也從產業結構與發展的角度表示，自簽署服務貿易協議後，將促進服務業市場的競爭與合作，又「桃園」擁有全國最大的國際機場，將可協助我國服務業掌握中國市場商機。

中鋼董事長鄒若齊，則是從產業界基礎建設的角度，例如:整地、區塊劃定道路系統、數位城市基礎設施上、中、下水管線，區域供水系統共同生命線管道、生命線供應系統公共設施、綠地、景觀、綠園道、植栽，綜看未來航空城建設所引領帶來的商機。

（責任編輯：呂美琪）