【大紀元2014年12月05日訊】（大紀元記者陳光澳洲悉尼編譯報導）在對設計進行了一系列的修改之後，澳紐省交通廳女廳長貝麗吉克蓮（Gladys Berejiklian）本週證實，從市中心的喬治街（George Street）運行到悉尼東區蘭德威克（Randwick）和京士福特（Kingsford）的新輕軌電車，長度將達67米，是世界上最長的輕軌電車。

據悉尼晨鋒報報導，由法國阿爾斯通集團（Alstom）製造的悉尼新輕軌電車將由兩節車廂組合而成。其長度是墨爾本最長的有軌電車的兩倍。類似的輕軌系統也在摩洛哥的卡薩布蘭卡市（Casablanca）和耶路撒冷（Jerusalem）等使用，但其運行的電車長度為65米。

悉尼輕軌電車新項目的建設預計將在未來五年內完成。

當被問及紐省交通廳延長新項目電車長度的原因時，交通廳一位發言人表示，加長電車的長度是為了容納更多的乘客。

「投資較長的車輛並且近一步增加容量，將從服務開始的第一天就能給公共交通乘客帶來顯著的好處。」該位發言人說。

按照早前的計劃，輕軌電車將為45米，可搭載300人。在高峰時段，喬治街上的電車服務將為每三分鐘一趟，蘭德威克和京士福特延伸線的服務為每六分鐘一趟。但變更後的計劃，電車長度加長至67米後，可搭載466人。在高峰時段，喬治街上的電車服務將為每四分鐘一趟，蘭德威克和京士福特延伸線的服務為每八分鐘一趟。

貝麗吉克蓮曾表示，新的安排可在高峰時段增加15％以上的乘客空間，並在一天中增加33％以上的座席。

費爾法克斯媒體此前透露，該輕軌項目的成本已從原來的16億澳元飆升到了22億澳元。

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