【大紀元2014年12月30日訊】（大紀元記者藍悅真台灣台北報導）台北新任市長柯文哲決定拆除忠孝西路的公車專用道；台中新任市長林佳龍也說BRT根本是一場騙局，都要拆掉。交通部30日特別發新聞稿表示，中央政府每年都有補助地方政府共40多億元的補助，如果亂拆或是胡亂建設，將會收回補助款，強調是提醒，沒有針對性。

台北市、台中市及嘉義市長對於「沒有用」的大眾運輸很有意見，均表示要拆除部分的公車專用道及BRT專用道。交通部主動發新聞稿表示，地方政府直襲政策應該以發展公共運輸為首要，強調沒有完善的事前評估或是執行配套，導致事後有閒置、拆除的情況發生，不排除會追回補助款，光是一個台中BRT，補助款就高達1億8,878萬元。

台北市的忠孝西公車專用道蓋好後已閒置8年，當年雖有補助2千多萬元，但未列在2010(民國99)年起的公共運輸補助計畫內，但若北市府無法提出拆除不違背公共運輸推動的說明，恐影響2015(民國104)年度公共運輸補助外；另台中市的BRT若3個月後決定廢除，恐將面臨交通部討回2010~2014(民國99~103)年直接對BRT興建和購車的1.8億元補助款；另嘉義BRT也曾接受交通部提供的地方公共交通網計畫補助1億元。◇

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