【大紀元2014年12月29日訊】（大紀元記者衛真編譯報導）紐約州長庫默（Andrew Cuomo）和新澤西州長克里斯蒂（Chris Christie）於12月27日（週六）發表聯合聲明，否決旨在徹底改革紐新港務局的議案，而是提出他們自己的一套改革措施作為替代方案。兩位州長稱，這些改革措施將會更有效的讓港務局擔負責任。

2013年發生喬治．華盛頓大橋關閉的醜聞，新澤西州長克里斯蒂深陷其中，也讓紐新港務局成為眾矢之的。該機構成立已近百年，同時由紐約州和新澤西州控制，負責運作兩州的機場、橋樑和隧道，包括肯尼迪國際機場、喬治．華盛頓大橋、世界貿易中心、荷蘭隧道和紐瓦克機場等。

長久以來，港務局問題纏身，一直被批評運作不透明而低效，要求徹底改革該機構的呼聲不斷。週六被兩州州長否決的議案即欲解決該問題，提出獨立的年度審計、建立檢察長辦公室、限制遊說以及創建舉報人保護計畫，並想要求港務局董事會成員宣誓誠信行事。

兩位州長自己提出的建議方案可以不需議會批准就得到實施。他們在聯合聲明中說，希望兩州的議會提出一個更全面的改革方案，能夠與他們的建議方案保持一致。

該建議方案是一個稱作「港務局未來特別小組」幕後幾個月工作的成果，這個特別小組由5人組成，包括新澤西州長任命的主席和紐約州長任命的副主席。

該方案提出將港務局剝離政治影響，讓它回歸到負責地區交通基礎設施的核心任務上，具體建議即重組該機構的管理層、董事會和運作方式。比如設立新的一位首席執行官的職位，由董事會從全國範圍內確定人選，來取代現在的執行主任和副執行主任的兩個職位。

另外，目前的執行主任一職由紐約州長任命，而新澤西州長任命副執行主任和董事會主席，新的建議方案提出設立分別來自兩州的共同主席，或者兩州輪換任命主席一職。

新澤西州參議員溫伯格（Loretta Weinberg）女士質疑稱，為甚麼兩位州長不能先簽署獲得兩州議會一致支持的議案，然後再與議員合作推進更進一步的改革措施，這些措施也可以通過立法得到實施。「兩位州長否決這項議案讓我非常失望。」溫伯格說，「這項議案並沒有阻止他們進一步推動改革。」

紐約大學教授莫斯（Mitchell Moss）長期研究港務局，他表示，還要看看兩位州長是否會真正改革該機構的管理層，讓它回歸到核心任務。

「現在，未來就在他們的手上。」溫伯格說，「他們不能把港務局當成取款機來滿足自己的特別需要。」

責任編輯：季平