【大紀元2014年12月25日訊】（大紀元記者藍悅真台北報導）高鐵到底會不會倒閉已成為全民的疑問，交通部長葉匡時今（25）日在立法院交通委員會表示，他也希望票價能夠降回北高新台幣1,490元，但如果降回漲價前的水準，未來高鐵的投資報酬率將從5.9%降到4%左右，會影響所有投資人的意願。

交通委員會今日中午通過提案，高鐵財改案簽約前需調回原價，才會同意高鐵再延長40年特許期，葉匡時說，財改案如果順利推動，最快明年1月下旬公布調降方案，推算北高票價最快將從明年3、4月將從1,630元降回1,490元，對高鐵的財改案表示審慎樂觀。

大陸與韓國的高鐵是國營的，票價還比台灣貴，葉匡時表示，台灣的高鐵票價是全世界最便宜的，如果北高票價降到1,490元，原本的股東報酬率 5.9%會降到4%多，將影響投資意願，立院通過財改案後，明年1月下旬開股東會，政府、高鐵和銀行團將簽訂三方修約，因此簽約前高鐵需降回原價，至於影響新股東投資，政府會想辦法請公股幫忙。

若財改方案沒有通過，必須走到最後一步由政府接管，將會造成國民、政府與業者皆輸，葉匡時強調，最好不要走到這一步，雖然外界都認為特別股贖回是高鐵破產的關鍵，但就算特別股不提訴訟，高鐵仍有財務危機，2018年還是會破產。

高鐵局表示，最快明年1月下旬可公布票價調降方案，修訂合約生效後，辦理贖回特別股、減資、增資，之後才能延長高鐵特許期，高鐵票價最晚在延長特許期生效時就要調降，預估明年3或4月可上路，若財改案過關，票價還不降，將不得延長特許期。◇

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