【大紀元2014年12月11日訊】（大紀元記者茱莉亞西雅圖編譯報導）星期一（12月8日），以隧道取代阿拉斯加路高架橋有關的項目最新危機擴大。州政府官員稱，位於先鋒廣場（Pioneer Square）的30座建築下沉約一英吋。

州項目負責人透露，他們發現不均勻下沉的位置大約在先鋒廣場的King街附近，但實際上並沒有造成任何損害。

上週五，華盛頓州交通部透露，高架橋下沉了1.25英吋，可能是因為抽乾地下水修建坑穴來接近和修復隧道機伯莎（Bertha）造成的結果。上週日，交通部則表示，有些下沉不均勻，這很可能造成損害。

易受地震影響的高架橋迄今為止下沉均勻，證明了其結構的完整性。

這些下沉的建築，目前不在建築商檢測建築物移動的範圍之內。項目負責人說，這是因為該系統是被用來檢測隧道本身的影響，而不是檢測其它建築物。他們表示，他們週一已經聘請了顧問，並擴大了監測系統。

在週日晚上，州交通部表示其承包商，Seattle Tunnel Partners (STP)，將用安全的方式逐步停止抽水。不過週一下午，該消息已經發生了變化，隨著更多的數據被收集，項目管理員表示是否停止抽水尚未取得定論。他們稱，高架橋的下沉近期似乎趨穩。

項目管理員Todd Trepanier就停止抽水意味著停止修建坑穴的問題沒有答覆，他說這應該是STP 公司來做決定。在一次項目進程例會中，Trepanier面臨西雅圖市議會的強烈質疑。

西雅圖市議會議員Jean Godden和Mike O’Brien說，尤為關注的是州交通部週五早上並沒有告知議員建築物下沉的事。Godden告訴記者說，「我已經和交通部通過電話， 問過他們知道甚麼，甚麼時候知道，以及他們打算怎麼辦。」O’Brien則多次追問政府官員，要求提供有關高架橋允許沉降的閾值信息。

西雅圖市議員越來越關注項目的透明度，他們要求交通部官員在下週一向他們介紹項目簡訊，以及如果高架橋必須關閉的應急計劃。

責任編輯：舜華