【大紀元2014年12月11日訊】(大紀元記者楊一帆綜合報導)2015年中國新年臨近,鐵路客運成為外界關注熱點。據大陸媒體報導,從12月10日開始,全國鐵路實施新運行圖,58趟車提升列車等級,部份動車組升級為高鐵,運行時間縮23分鐘價格漲65元,引發許多網民吐槽。
據大陸《新京報》報導,根據中國鐵路總公司的安排,從12月10日0時起,全國鐵路將實施新的列車運行圖。北京鐵路局將新開列車8.5對,58趟車提升列車等級,50趟車變更始發終到站。
在58列提升列車等級的客車中,有10列動車組升格為高鐵列車,有46列特快車變為「直達特快」, 2列普速列車升格為快速旅客列車。涉及這些車次的乘客為此要比以往多花很多錢。
以北京南至青島的D331次為例,升級後將改為G193次。前者運行時間為5小時21分鐘,二等座票價為249元,升級後時間縮短為4小時58分,少了23分鐘,同樣的二等座票價卻變為314元。
以往經常乘坐該車次的戴先生表示,價格提高,但時間真沒快多少,不划算。
動車升為高鐵漲價引發網民紛紛吐槽。
網民紛紛表示:時間縮23分鐘價格漲65元,時間縮短7%,價格上漲26%,不合理,誰都難認可這樣的提速;返校兩個多小時的高鐵車程G字頭比D字頭快十分鐘,卻貴了將近50塊錢;詮釋了啥叫時間就是金錢;晚點23分鐘是不是也應該退賠65元?高鐵滄州西站就停將近半個小時,這是高鐵的速度?鐵道部現在是企業,要利潤。
有網民說,北京西-廣州南的高鐵,同樣都是862元,最快的車次8個小時,最慢的車次卻要10個小時,到哪說理去?
有網民稱,在他們那裏,原來每天有三趟動車,價錢便宜些,現在全「升級」為高鐵了,時間沒怎麼減少,票價漲了30%。
還有網民批評鐵路系統變相漲價:可悲可笑的中國特色,不讓漲價就變通漲,綠皮都改空調,漲一倍;變動車,漲一倍;變高鐵,再漲一倍。
還有網民質疑:不是取消鐵道部打破鐵道部壟斷,人們能坐到票價便宜服務優質的車嗎,怎麼漲價了?鐵路是人民的,誰給了他們這麼大的權利?鐵路部門依然很黑啊。
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