【大紀元2014年12月10日訊】（大紀元記者任倩雪紐約報導）12月9日，紐約州眾議員布蘭南（JamesF. Brennan）與紐約、新澤西州立法人員舉行記者會，敦促紐約州長庫默和新澤西州長克里斯蒂（Chris Christie)簽署法案整頓港務局。「公民聯盟」（Citizens Union）、三州交通運動（Tri-state Transportation Campaign)、「美國汽車協會紐約分部」（AAA New York）、重塑奧本尼（Reinvent Albany）等民間團體參加了記者會。
　　
該法案在紐約、新澤西兩州的參、眾兩院以612票支持0票反對全票通過，新澤西州州長克里斯蒂有望在12月28日前，以及州長庫默在本月底（12月31日）前簽署成為法律。
　　
第一項法案側重在港務局的內部改革，呼籲民眾及時檢舉揭發港務局內部欺詐行為、腐敗和濫權等問題，並在土地收購和處理方面出臺書面政策，對財務信息的披露透明化。第二項法案要求港務局向參眾兩院提交年度報告，保護舉報人的權益，並成立一個督察長辦公室，讓民眾可以報告欺詐行為，法案也要求港務局遵守「自由信息法律」(FOIA)的要求。
　　
布蘭南稱，最近《紐約每日新聞》和《紐約郵報》有報導，揭露港務局的腐敗，信息公開也是為了讓媒體加強對港務局的監督，讓機構的運行更透明。他同時建議，在過橋費和地鐵票上漲前舉辦至少六次聽證會。
　　
上週日（12月7日）凌晨3點，紐約州和新澤西之間的過橋費和隧道費上漲生效。EZ Pass乘客每次過橋（或隧道）需多支付75分，而現金過橋費從13元漲到了14元。卡車司機則要為「六軸拖車」（six-axle tractor trailers) 多支付12元。
　　
從2012年到2015年間的每年12月份，使用E-Z Pass的轎車過橋費都增加75分。過橋費和隧道費的上漲是為彌補港務局10年資本計劃的資金短缺。
　　
喬治華盛頓大橋「行車線關閉」（Lane Closures)醜聞已經時隔一年。根據CBS報導，立法人員一直在調查3條出口車道關閉的原因。民主黨人認為，大橋車道的關閉是對Fort Lee市長Mark Sokolich不支持新澤西州長去年重新競選連任的報復。新澤西州長副助理Bridget Kelly被懷疑給David Wildstein發一封郵件，而引發大橋的關閉。但立法會調查委員會的共同主席、眾議員John Wisniewski卻認為，這件事非凱利所為。

責任編輯：季平