【大紀元2014年11月07日訊】（大紀元記者任倩雪紐約報導）在市議會交通委員會（Committee on Transportation）日前舉行的監督聽證會上，艾姆赫斯特（Elmhurst_D 21）市議員費雷拉絲表示，很關心Citi Bike明年進駐皇后區。市交通局長特洛騰伯格（Polly Trottenberg）作證說，全市的道路路面、橋樑和隧道亟待修復。
　　
艾姆赫斯特（Elmhurst_D 21）市議員費雷拉絲（Julissa Ferreras）很關心2015年共享自行車擴展到皇后區。她說：「在我代表的選區—-皇后區有很多無證移民，不能獲得駕駛執照，他們和家人一起用自行車出行。選區內還有法拉盛新鮮草原（Flushing Meadows Corona Park），希望這些自行車道能到達這個公園。」
　　
市交通局長特洛騰伯格說，共享自行車（CitiBike）將於2015年初擴展到皇后區。對於共享自行車，要把這些自行車停放站（Docking Station）放在一起，才能更有效地工作。這可能需要幾年的時間，最終的計劃是向全市五區擴展。
　　
除了共享自行車外，費雷拉絲還很關心選區的自行車道。她說：「我們就需要自行車道，這樣居民就可以安全地從地鐵站到地鐵站之間騎車。目前共享自行車還存在支付性的問題。請告訴我們社區應該做一些甚麼。」
　　
2014 年4月5日，在Steinway Creek發生了4名男孩死於車禍的事件。由於道路信號不好，4個男孩兒駕駛轎車墜入東河。特洛騰伯格回答說：「交通局已經對城市的死角，水邊地和鐵軌做了全面的盤查，確定哪裡需要改善信號和建壁壘。但是，當一輛車以非常快的速度行駛時，就很難讓其停下來。」

紐約市路面橋樑亟待修復

聽證會上還談到了紐約市的道路橋樑亟待修復的問題。全市平均17、18年就要重新舖設路面，現有超過30%的路面狀況很差（poor）或一般 （fair）。2014年交通局修復了45萬處路面坑窪。交通局計劃與公眾合作，通過 nyc.gov 的網站和311報告道路坑窪、塌方，和其他有關路面的投訴。
　　
紐約市的橋樑壽命平均超過70年。在1970年間到1980 年間，由於橋樑的老化和缺少投入，橋樑陷入年久失修狀態。
　　
此外，大都會捷運署（MTA）官員介紹了大都會捷運署正在籌備運行的大型項目（Mega Projects），並稱資金不足。MTA 計劃改善交通系統，包括擴展7號車到34街7大道，在2015年稍早的時候開通。位於富爾頓中心（Fulton Center）的曼哈頓下城新交通樞紐，將於11月9日開放。

責任編輯：趙雅