【大紀元2014年11月21日訊】（大紀元記者岑華穎奧蘭多綜合報導）奧蘭多國際機場將於明年二月決定是否解僱現有聯邦運輸安全局（TSA）的安全檢查人員，並僱傭私人企業來負責機場的安檢工作。

奧蘭多國際機場早在18個月前就成立了一個調查小組，負責對該機場安保系統運作情況的調查。該委員會本週一開會決定於明年二月向機場董事會提交一份建議書。他們於本週一和附近的桑福特（Sanford）機場進行了一次溝通。桑福特機場目前正在替換現有的聯邦運輸安全局安檢人員，由弗吉尼亞州的一家私人安保公司特里尼迪科技集團（Trinity Technology Group）負責招聘。

桑福特機場管理者德爾(Dale)說，安檢人員的更換將於明年2月完成，屆時新的安保公司在滿足乘客需求方面預計會比聯邦運輸安全局做得更好。德爾說，僱傭私人安保公司比用聯邦運輸安全局僱員還有另外兩個好處，一是當安檢人員工作表現不好時，解僱比較容易；二是可以減少管理人員數量。

聯邦運輸安全局是於2001年911恐怖襲擊後兩個月，由布什總統簽署成立的。它負責航空、公路、鐵路、公交、港口等的保安工作。然而它大部份的工作集中在航空安全方面。目前全美國有超過450個機場的安檢是由聯邦運輸安全局執行的。

聯邦運輸安全局成立13年來，已經成為美國人乘機出行必然要打交道的機構。獲得各方面的評價也褒貶不一。雖然各機場可以自行決定是否僱傭聯邦運輸安全局安檢人員，但是機場的安保工作仍然要在聯邦運輸安全局的監管下執行。早在2002年，三藩市國際機場、堪薩斯機場等16家機場就已經拋棄聯邦運輸安全局，自行僱傭私人安保公司來負責機場的安檢工作。可能會有越來越多的機場切換到私人安保公司。

聯邦運輸安全局的主任約翰.皮斯托爾（John Pistole）說，一項隱秘的調查顯示，有太多的武器混過機場安檢。這是他為甚麼早幾年決定強化安檢措施，對旅客進行全身檢查和掃瞄的原因。他說，即使機場切換到私人安保公司，這些安檢要求也一樣必須執行。

責任編輯：吳蔚溪