【大紀元2014年10月31日訊】【大紀元記者王竹亞特蘭大綜合報導】喬州的電動汽車銷售在全美領先– 亞特蘭大在今年前6個月的汽車銷售中，每60輛新車中就有一輛是全電動汽車。目前，喬州電力公司(Georgia Power)將投資1200萬美元用以電動汽車充電基礎設施的建設。到2016年，喬州電力將共建成50個新的公共充電站。

自2015年起，喬州電力公司將為新房和二手房住宅的用戶提供250美元的信用，用以在住宅內安裝240伏2級電動汽車充電器。 2級充電器每小時充電量可提供約29英里的行駛距離。

同樣，喬州電力將為商業大廈業主提供500美元及250美元的信用來安裝2級和1級（110伏）充電器。 1級充電器每小時充電可提供大約4英里行駛，比較適合可以整晚或全天充電的用戶。

從第二季度開始，喬州電力將開始在公共場所安裝50個電動汽車充電站。充電站將包括2級和直流快速充電器（480伏），用戶支付的費用可用於抵消充電站的安裝成本。

喬州電力也將在自己的大樓內安裝充電設備，以方便自己的員工和公眾使用。為鼓勵用戶購買電動汽車，喬州提出了最優惠的稅收抵扣計劃，規定凡購買全電動汽車都可獲得5000美元的稅收抵扣。 （目前加州提供2500美元的國家稅收抵免）。

IHS汽車市場研究公司6月份的調查數據顯示，喬州電動車佔所率是所有車輛的1.60％，而全美平均佔有率為0.32%。據統計，日產LEAF電動車在亞特蘭大用戶中特別受歡迎，僅去年12月，就銷售了近1000輛，超過它在全美國總銷售量的三分之一。

特斯拉S型轎車(Tesla Model S sedan) 的銷售狀況也非常好，據消息人士透露，位於瑪麗埃塔的一家車行每週能賣出約15輛。應客戶需求，他們準備在迪凱特（Decatur）和萊諾克斯廣場（Lenox Square）開設分店。

亞特蘭大市政府為推動和鼓勵電動車的發展和使用，還提出其它一些措施，如寫字樓和住宅業主每安裝一個電動汽車充電器，就可以算作一個車位，最高可節省10%的停車位，因此開發商可節省空間而且還有更高的收益。

亞特蘭大的建築開發商，包括考辛斯公司(Cousins​​ Properties)，也致力於投資電動汽車充電基礎設施的建設，努力吸引高科技公司及其員工嚐試使用電動汽車。考辛斯曾在多家亞特蘭大寫字樓包括191號桃樹街高樓、美國癌症協會中心(American Cancer Society) 及北角中心東和其它一些地方安裝電動車充電器。

另外，中城綜合開發公司也計劃增加安裝5個2級充電器和10個110伏插座式充電器。另外，總部位於加利福尼亞州Palo Alto的特斯拉汽車公司，還將安裝「增壓器」，這樣所有全電動特斯拉S型轎車，都能使用它提供的20分鐘充電行駛150英里的高速充電器。亞特蘭大希望能簡化安裝電動汽車充電器的審批程序，而且希望充電站更容易識別。

儘管目前全電動汽車的銷售不錯，但仍然面臨一些壓力。在上次立法會上，其中一項有關電動汽車稅收抵免的法案沒有通過。同時，特斯拉的直銷模式被認為違反了喬州法律，但特斯拉堅持不委託中間商以減少中間人的費用。

總之，就目前來看，政府對購買電動汽車的激勵政策，是影響大規模普及的重要推動力；完善的基礎設施，油價等因素，也將對消費者的購買決策產生重要影響。

責任編輯﹕蘇淮