【大紀元10月26日報導】在台北縣時期的新北市,常被民眾詬病大眾運輸系統不比台北市完整,但近4年來捷運、公車等大眾運輸系統被串起後,新北交通也大進步。
據中央社報導過去在台北縣時期,出了台北市的大眾運輸系統,幾乎可以說是寸步難行,也因為當時台北縣的交通建設有限,到哪裡都只能靠少許的公車,或是自行開車、騎車,交通不便反映在房地產價格上,台北縣的房價一直都遠不如台北市。
新北市長朱立倫上任前,就以捷運「三環三線」為目標,規劃串起新北市的大眾運輸網絡,但因捷運工程的規劃與施作,都需要花費很多的時間、金錢與力量,也讓新北市開始思索與發展出獨特的大眾運輸系統。
近4年來新北市的公車路線不斷增加當中,且搭配上快速道路的通車,讓過去遙不可及的三重到動物園、汐止到新店、林口到板橋、板橋到新店等路線,在新北市政府的巧手規劃下,成功的運用快速公車的方式,以一條公車路線,就串起原本被分為二的生活圈。
新北市快速公車的成功,從受市民歡迎的程度就可以看出來,除了上班時間常常班次供不應求外,還曾發生民眾因為擠不上快速公車而發生爭執,以及北大特區各式快速公車的蓬勃發展等,熱門程度已不下各捷運線。
根據新北市交通局的統計,搭配著高快速道路而生的快速公車,民國99年時新北市只有22條快速公車路線,平均每日載客9.6萬人次,但到了今年9月,已經增加到41條,平均每日載客17.1萬人次,平均每日運量成長約78.1%。
交通局主任秘書吳國濟說,新北市的交通政策,會以大眾運輸發展為最優先,主要考量是都市應有健全的大眾運輸,加上新北市道路小,車輛卻是全國最多,再發展私人運具將無法容納,因此希望吸引開車的民眾放棄私人運具,改搭大眾運輸工具,也隱含著能朝「節能減碳」的方向發展。
民眾購屋最優先的考慮因素,往往就是便利的大眾運輸系統,從新北市近4年來的許多行政區域的房價倍增,也可看出新北市交通建設進步的端倪,未來等到捷運「三環三線」串連成功後,新北市未來便利的交通發展,將更令人期待。