【大紀元2014年10月24日訊】（大紀元記者藍悅真台灣台北報導）台灣高鐵公司剛通過財務改善方案，但說好的票價調回漲價前的北高1‚490元宣告打臉交通部長葉匡時在立法院親口說出的承諾，未來高鐵票價要每年調漲，要浮動檢討每年5折敬老愛心票、高鐵推出的優惠票的搭乘人數，來決定票價高低，依照台灣老年人口逐漸增加，高鐵局估未來50年，最多有1/5旅客享半價老人票，越多人搭乘也意味著票價只能飆漲很難調降。

依據合約，高鐵公司有權調漲20%的票價，想漲就漲，沒有依據，通過財務改善方案後，高鐵局表示，未來這20%的調漲權利，必須符合事實，且經過交通部同意後，才可調漲票價。

高鐵局與台灣高鐵公司討論，未來20%調漲票價可以運用的比例，將從65歲以上長者搭乘、身心障礙人士享有的法定半價優待票，最多占12.5%，而離峰、早鳥優惠等促銷票，最多占7.5%。

高鐵局說，目前高鐵通車已7年多，統計旅客持半票老年人口比例約10%，未來50年可購買老人票旅客最多會達20%，相當於每5名旅客就有1人是使用半票的老人，考量未來台灣人口老化，設下12.5%調漲的門檻比例，言下之意就是越多人使用優惠票價，高鐵隔年的票價就有機會越漲越高。

消基會表示，法定優待票是政府的政策之一，而高鐵公司自行推出的早鳥票、離峰優惠票價也納入隔年調漲票價的因素之一，這對於其他旅客來說並不公平，優惠是少數特定人士在使用，但漲價的痛苦卻要全民分擔。◇

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