【大紀元2014年10月02日訊】（大紀元記者張智圓波特蘭編譯報導）週一（9月29日），波特蘭Division街與Powell街交通中心規劃委員會決定選擇公交車而不是軌道交通作為首選運營方式。本市第一條強化公交線路將於2020年起在Division街和Powell街運行。該項目由公共交通機關監管。

在未來幾個月內，公共交通機關的工作人員將研究提升目前公交線路的運營水平，包括提供不同風格的巴士並改善候車站。其中一個選項是將保持現有運營路線，另外將開通運行於巴士專線的公交快車服務路線。

目前，仍然有許多關於在Division街和Powell街運營的問題有待解決，如出發和終點站、途經車站設置和路線等。初步估計公交快車服務路線將花費2.5億到7.5億美元。

繼9月29日的決定之後，各利益相關方，包括市府官員、大型用人單位、各大院校和用戶群體，如貨運卡車司機、騎車族和開車上下班人們，將在明年一月前就該議題持續進行討論。此後，指導委員會將再次舉行會議，很可能在二月份做出決策。

一旦預算確定，公共交通機關有望向聯邦運輸管理局項目申請預算。額外資金將由俄勒岡州、公共交通機關、波特蘭市和格雷沙姆市提供。

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