【大紀元1月4日報導】（中央社記者汪淑芬台北4日電）台灣高鐵去年提出延長特許期至99年，就可降票價且拯救財務危機，遭交通部打回票，不過，交通部今天證實，將召開協調委員會。

高鐵營滿7年，雖然從民國100年起連續有盈餘，但至今累積虧損仍高達新台幣500多億元。

因台灣高鐵正面臨股東要求贖回400餘億元特別股的壓力，財務再陷危機，盼將35年營運特許期延長至99年，減輕折舊負擔，改善財務結構。

不過，交通部至今無法接受台灣高鐵的說詞。交通部高速鐵路工程局說，台灣高鐵只說明，因國際經濟情勢變動，導致運量不如預期及成本超支。

高鐵局指出，高鐵現在500多億元累計虧損，不能全歸責國內外經濟情勢變動，台灣高鐵應思考，興建高鐵期間未籌措足額的普通股，改發行特別股及借款，才造成股息及還本付息負擔加重，導致財務虧損加劇。

高鐵局長胡湘麟表示，延長特許期是補救措施之一，要先有具體改善財務結構的做法才能取得正當性，例如適當減資打消虧損後再合理增資。

台灣高鐵董事長歐晉德去年底曾公開表示，高鐵營特許期若能延長，票價一定會下降；不過，高鐵局難認同將票價與高鐵財務改善做連結。