【大紀元1月13日報導】（中央社記者黃旭昇基隆市13日電）因應黃曆新年疏運需求，公路總局開發交通資訊App「台62路況主動警示服務」今天上架，但駕駛人認為，應先改善交通號誌。

國道3號瑪東系統交流道，無法直接銜接台62線，台62線又無法直接連接國道3南下及北上之功能，須靠大埔交流道銜接，交通號誌規劃不當，引起民怨，駕駛反應「交通部長葉匡時應該親自開車，體驗痛苦」。

民眾吳姓藥師日前從新北市萬里區取道基隆市，上台62快速道路返回板橋，在大埔交流道、國道3瑪東系統，使用2台導航機仍迷航，最後，從汐止接回國道3才回家。

民眾黃小姐及徐姓某媒體記者，今天都表示，也曾在台62遇到鬼打牆；新北市中和趙姓民眾說，之前還以為是自己弄錯標誌，原來是道路規劃不當、標示不明，導致駕駛方向錯亂迷航。

新北市蘆洲區鄭姓國小老師，今天以親身經歷說，有一次在台62迷路後，誤入產業道路，導航還告訴他要繼續開70公里才回的了台北，害他開到天快黑，膽跳心驚真以為鬼打牆。

新北市瑞芳區林姓文史工作者認為，交通部用路規劃介面不友善，才是地區民眾的宿命，其實，台62在瑞芳端，去年通車時路標也亂標，經四腳亭吉慶里長等人協助，公路總局才處理。

他認為，台62瑞芳端用路量高，黃曆新年瑞芳及東北角海岸風景區的車子非常多，基隆瑪東系統端，也有萬里野柳、金山的遊客走大埔交流道銜接國道，公路單位應重視。