【大紀元2013年09月29日訊】 （大紀元記者魏思明溫哥華編譯報導）9月27日，加拿大能源巨頭金德摩根公司發布了Westridge Marine港口和本拿比儲油罐港口擴建項目的初步設計圖，為未來雙子線輸油管道擴建計畫獲得批准做好準備。

　　

目前金德摩根在本拿比港設有13個儲油罐，一條24英吋的輸油管道從東南進入，一條24英吋的輸油管向西北方向延伸出去，將石油輸送到位於溫哥華的Westridge Marine港。該儲油罐場的儲油量為160萬桶石油。

　　

金德摩根的設計包括修建14個新的儲油罐，一條36英吋的進油管，2條30英吋的出油管，延伸至Westridge Marine港。

　　

此外擴建計畫還包括一個擁有適合3艘阿芙拉型（Aframax）油輪同時停泊的新碼頭，Aframax油輪為中等型號的油輪，可運載12萬公噸原油。而現有的Westridge Marine港碼頭僅能停靠一艘阿芙拉型油輪。

　　

金德摩根於9月256日在高貴林舉行信息發布會，公布新計畫的圖紙，但遭到本拿比居民反金德摩根擴建計畫組織（BROKE）的強烈反對，該組織負責人Alan Dutton說，他們將舉行自己的會議，「我預料此次的公開展示與金德摩根其他的會議沒有區別，目的就是孤立部分人群，進行私人對話，並限制討論，使人們無法統一意見。這是一個限制公開討論的戰略。」

　　

Dutton說，本拿比居民非常擔憂該計畫影響公眾健康與安全，他說儲油罐運營產生的煙霧影響空氣治療，同時還有噪音和潛在的漏油問題。

　　

他強調如果發生地震，將對當地社區帶來災難性影響。「在地震帶的山體邊修建一個儲油罐基地是毫無道理的。」

　　

金德摩根公司預計，如果越山（Trans Mountain）雙子線輸油管擴建計畫獲得批准，新港口將於2016年動工，預計工程將持續2年。

　　

雙子線輸油管擴建計畫包括修建980公里長的新輸油管道，除增加本拿比的儲油罐外，還將在亞省和卑省Sumas修建新的儲油罐，預計屆時每天輸油量將增加89萬桶。◇

責任編輯：魏思明