【大紀元2013年09月22日訊】（大紀元記者徐翠玲台灣台北報導）針對YouBike的經營管理，台北市議員童仲彥提出調度、車輛品質、市容觀瞻等多項意見。他指出，台北市政府沒有做仔細評估，只是一味盲目拓點，缺乏城市景觀及安全等因應正策。大量拓增YouBike是否真正便民，還是圖利特定財團？

童仲彥表示，YouBike站點有的是滿柱沒人用，有的是空柱租不到車，顯示調度有很大問題。他強烈主張，承包廠商捷安特應建立完整電腦調度系統，用系統化方式解決調度問題。

童仲彥認為調度站也應設固定地點，他說，常見大量YouBike被堆放在學校門口周邊，造成學童通行困難及安全問題。不然就是停車架旁擺滿大量用鐵鏈鏈著的單車，當成調度站使用，形成另一問題，而捷安特占用那麼多人行道，等於占據了市民空間，應該付租金給市府。

童仲彥：擴大布點恐圖利單一廠商

童仲彥表示，YouBike原本是服務型態，採用累進費率之後，會形成相當龐大的利益，加上YouBike車體上電影與信用卡廣告刊登，可說替捷安特創造獨家龐大利益。捷安特廣告收益，是否回饋給市民？之前擴大布點是否有圖利一家公司之嫌？

腳踏車大量使用之後，有反光燈壞了、響鈴壞了，童仲彥提醒，應定期巡檢確保車輛安全，擴點擴量之餘，車輛的品質、服務品質也要注意。

微笑單車設立時，很多市議員反應不應傷害到市容。童仲彥說，信義區大量設置停車架像墓碑，晚上會嚇到小朋友，也有外國人反應，台灣路旁怎麼到處是墓碑？停車架的美化，還有大量設置是否排擠人行道空間，都是必須面對的問題。

另外，台北市包括鬧區道路等，缺乏友善的單車騎乘環境；YouBike數量多，占用汽車、公車、機車、行人用路及人行道空間；台北市能容納多少腳踏車（腳踏車流量）等，都應該做更精細的分析。

新聞小辭典：YouBike與綠運輸

綠運輸包含捷運、公車、自行車與步行，台北市交通局長王聲威表示，計程車也列進來，除私人擁有的機動車與汽機車外，大致上都歸類為綠運輸。YouBike在綠運輸中扮演兩個角色，它本身是自行車，又被定位成大眾運輸一部分，對都市空汙減量及大眾運輸便利性有相當大幫助。◇

（責任編輯：尚琳）