【大紀元2013年09月18日訊】（大紀元記者姚一彥丹麥報導）根據丹麥政府新的鐵路運行政策，到2025年，高速火車每年將能為乘客節省9百萬小時的時間。

據丹麥《貝林時報》消息，政府打算把電氣化鐵路網擴展至丹麥的四大主要城市：哥本哈根、奧胡斯、歐登塞和奧爾堡，並使它們之間的運行時間減少至一小時以下。

丹麥政府今年早些時候曾宣佈，將通過對北海石油公司加稅來籌集275億克朗（37億歐元）的鐵路線投資。

丹麥交通大臣杜爾（Pia Olsen Dyhr ）表示：「這將是一個全新的丹麥，是革命性的。丹麥各地將被更好地連接起來。」

政府的這一戰略將包括引入三條新的高速列車線，被稱為「超級特快列車」（Superlyntog ）。首先第一條鐵路線將在哥本哈根、歐登塞、奧胡斯、蘭德斯（Randers）和奧爾堡（Aalborg）之間運行，車程不到4小時。

第二條鐵路線，從哥本哈根到奧胡斯，行程僅為兩小時十分鐘。沿途將經過歐登塞、腓德列西亞（Fredericia）、瓦埃勒（Vejle）和霍森斯市（Horsens）並作停留。目前，這條線路需要3小時左右。

另一列新型「超級特快列車」在哥本哈根和埃斯比亞（ Esbjerg）之間往返，並經由歐登塞和科林（Kolding）。

沿著高速公路在西蘭島西部建設一條新鐵路線以及一條通往瓦埃勒峽灣新鐵路橋路線，政府預計將會創建2800個工作機會，並且由於這些通勤改善，可帶來8億克朗（1.1億歐元）的年度經濟收入。預計各大城市之間乘客數量將會增長50％，每日乘客達22000人之多。

區域和城際鐵路線將通過「超級特快列車」與其它城市連接，這意味著每一位丹麥居民無論身在何處，都能在全國範圍內受益於高速火車。

丹麥政府需要與反對黨及其左派聯盟黨紅綠聯盟（Enhedslisten）就有關計劃談判，此計劃需要得到廣泛的政治支持，以確保其在未來政府領導下不被廢除。

丹麥自由黨（Venstre）和自由聯盟黨（Liberal Alliance）已經表示，如果集資是通過對北海石油公司的稅收改變來完成，他們不會支持這項計劃。

（責任編輯：林彬）