【大紀元9月18日報導】（中央社台北18日電）影響電動車價格最大的關鍵是電池成本，根據知名汽車電池業者的2名高層估計，應用於電動車與油電混合車的鋰電池成本呈現穩定下降趨勢，預料在2020年將較目前的售價砍半。

不過，根據「華爾街日報」（WSJ）報導，其中一名主管警告，監控電池的電子系統成本，受制於目前油電混合車的標準化付之闕如，將依然居高不下。

LG Chem Power Inc.執行長派蒂爾（Prahakar Patil）美國電池大展（Battery Show）時表示：「鋰電池價格在2020年時將下砍至少一半。」LG Chem Power Inc.隸屬全球最大鋰電池製造商樂金化學（LG Chem Ltd.）旗下。

同樣出席電池大展的美國汽車電池製造商Johnson Controls Power Solutions總裁凱斯勒（Brian Kesseler）認為，鋰電池成本確實有望對半，但包括控制系統在內的電池模組整體成本，因缺乏標準化，各車廠各行其事，下降速度將不會太快。

凱斯勒表示：「關鍵在於整體系統的成本。」由於各車廠使用客製化的系統驅動電動車，電動車的整體成本料不會顯著下降。

電動車的最大挑戰一直是電池成本。由於特斯拉汽車公司（Tesla Motors Inc.）與通用汽車（General Motors）雙雙宣布，將研發單次充電可跑200英里的電動車，預估售價分別為3.5萬與將近3萬美元，因此，如果壓低電池成本格外引人關注。

為達此一目標，特斯拉與通用將必須大幅壓低電池模組成本。（譯者：中央社趙蔚蘭）