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灣區新聞

舊金山海灣大橋開始修補 何時通車未定

【大紀元2013年08月09日訊】(大紀元記者馬有志舊金山報導)加州舊金山新海灣大橋的抗震設施永久性修補計畫的第一期工程,8月8日(週四)開始啟動。不過加州交通局正在申請一項臨時性修補計畫,如果臨時修補計畫獲得通過,將能趕在勞工節前完工通車。但目前,誰也不能確定通車時間。

8月8日(週四),舊金山新海灣大橋有新進展,作為永久性修補工程的抗震設施(U型馬鞍狀支撐物)的第一期工程開始啟動。加州交通局(Caltrans)海灣大橋工程發言人戈登(Andrew Gordon)表示,鋼製的U型馬鞍狀支撐物將在9月初運到工地,整個永久性修補安裝過程大約在12月10日完成。但是,一項臨時性修補的計畫正在獨立審核之中,如果臨時性修補的計畫獲得通過,只需大約2週就可以安裝完畢,屆時按時通車尚有可能。

永久性修補工程啟動

8日上午,滿載的混凝土車來回駛入,由澆灌長臂將混凝土打入模板製好的結構中。戈登說,這次混凝土的澆灌,是永久性修補工程很重要的一步,整個澆灌,將在5~6小時內完成。

他說,U型馬鞍狀支撐物是為了修補螺栓崩裂導致的抗震不足,當天開始了永久性修復工程。今天澆灌的是底部1.2米厚的一層混凝土,共將使用164立方碼混凝土,大約是修復工程全部使用的混凝土的一半左右。

戈登說,接下來,鋼製U型馬鞍狀支撐物將在九月初運到工地,並進行安裝。現在,這些結構還在加州Vallejo市、阿拉巴馬州的工廠製造之中。但是,運到後還需要數月才能完工,現在計劃的是12月10日完成。屆時,鋼製U型馬鞍狀支撐物將全部埋在混凝土中,從橋上完全看不出鋼結構。

加州交通局官員7月曾表示,會開始一項對海灣大橋進行臨時性修補的計畫,以便海灣大橋可以提前通車,並臨時抵禦可能來臨的地震,該舉措可能使通車日期由原來的12月10日提前到9月下旬。戈登表示,該項臨時性修補的計畫還在獨立審核之中,可行性現在還沒有定論。但是,大橋通車一定是在保證抗震設施安全的前提下,不管是臨時性修補的計畫、還是永久性修補措施,都不會留有任何不安全的漏洞。

8月8日,舊金山新海灣大橋工程現場。(馬有志/大紀元)

大橋螺栓事件回顧

3月28日,加州交通運輸部表示,正在興建的連接舊金山和奧克蘭的海灣大橋(Bay Bridge)東段,兩個週前首次發現發現嚴重安全隱患,一批用於抗震使用的固定螺栓使用了不合格鋼材。

問題螺栓直徑3英寸,長9到24英尺。有32個受氫化影響變脆的防震螺栓被更換,但剩下的由於部件之間只有5英尺的間隔,工人沒有足夠的空間更換問題螺栓。

加州交通局還承認有多達2,300個問題鋼棒已經被澆築在橋墩的混凝土中,無法取出更換。這批鋼棒用來固定橋塔下的支架,以便在地震發生時,避免大橋過度搖晃而變形。

加州交通運輸部還強調,即使存在這些問題螺栓,新海灣大橋仍然是安全的。新海灣大橋已經花費了64億美元,是加州歷史上最昂貴的公共工程,而且啟用日期也一再推遲。

(責任編輯:王曦)